Elektrifikacija i SUV trend pritiskaju sve klase, ali se "trojka" i dalje odlično drži na globalnom nivou i jedan je od najprodavanijih modela bavarske marke.

Stoga nije potrebno posebno objašnjavati koliko je ovo bitan četvorotočkaš za BMW.

Od restilizacije se nije mnogo očekivalo po pitanju izmjena dizajna. Realno govoreći, automobil je plasiran 2018. godine i nije "ostario" u tom periodu od nekoliko godina. Promjene nisu obilne, ali jesu vidljive…

Ljubitelje BMW-a posebno će radovati vijest da stil koji smo vidjeli kod nove "sedmice" nije našao svoj put do Serije 3. Tim bolje, jer je sedam iz D segmenta tako ostao elegantniji i skladniji automobil. Vjerovatno najveća promjena nakon osvježavanja jeste drugačija prednja svjetlosna grupacija koja sada ima nešto prostiji, svedeniji izgled, a ujedno je i malo uža od one kod prethodnog modela.

Još jedna lijepa vijest je da BMW nije pribjegao daljem uvećavanju "nozdrva" odnosno povećanju prepoznatljivih "bubrega". To je još jedan element dizajna koji je bio pod ozbiljnim kritikama fanova ovog brenda.

Njemački proizvođač je sa restilizacijom ponudio i nekoliko novih boja eksterijera, kao i novi dizajn felni.

Daleko više promjena odigralo se u samoj kabini. Ispred vozača je set od dva zakrivljena displeja, koji u Seriju 3 stižu direktno iz modela i4.

Ekran iza upravljača ima dijagonalu od 12,3 inča, dok je onaj iznad centralne konzole od čak 14,9 cola. Vidimo da su i izduvnice dobile drugačiji oblik, a BMW je postavio i novi sistem odnosno izgled ručice iliti bolje reći prekidača za automatski mjenjač.

U BMW-u navode da su dodatno poradili na informativno-zabavnom sistemu, te da su unaprijedili glasovne komande. Uz pomoć njih se sada mogu i otvarati/zatvarati prozori. Uz to, Nijemci ističu da je osvježena "trojka" usvojila 5G tehnologiju.

Što se tiče palete motora, manje-više je ostala ista. Uvodna jedinica kod benzinske Serije 3 nosi oznaku 318i (2,0 156 ks), dok je ta čast kod dizelaša pripala modelu 318d (2,0 150 ks). U ponudi su i 320i, 330i, M340i, 320d, 330d, M340d kao i dvije plug-in hibridne varijante - za svakoga po nešto! Vrlo bitna stavka – "trojka" dolazi isključivo kao automatik, sa osmostepenim mjenjačem u svim verzijama.

Prodaja restilizovane Serije 3 startovaće već u junu/julu na evropskom kontinentu, a cijene unaprijeđenog modela biće saopštene u narednim nedjeljama. Očekuje se da ažurirana "trojka" bude skuplja u odnosu na model prije osvježavanja, prenosi AutoRepublika.