Стручњак за аутомобиле тврди да се никада нови пар гума не би требао ставити на предњу осовину. Умјесто тога, требало би их монтирати на задњу осовину, а гуме које су биле позади пребацити напријед.
Можда већ знате ово правило, али технички менаџер велике фирме у Великој Британији, недавно је испричао Ауто Експресу да пола британских возача није имало појма да је то потребно учинити када се мијења само један пар гума.
Такође је нагласио да ни многе трговине гума и вулканизери нису свјесни овог правила.
Можда се питате зашто ставити боље и новије гуме позади када је предњи дио тај који је први на линији фронта - он обавља сва кочења и скретања! Све то има везе са стабилношћу. Постављањем бољих гума на задњој страни минимизира се било какво клизање и могућност да се ауто преврне приликом нагле промјене смјера. То би могло бити изузетно опасно на мокром путу.
"Кад је возило стабилно, тада можете почети размишљати о кочењу и приањању", рекао је Портеоус новинару Ауто Експреса. "А оно што заправо видите је да постоји довољно снаге кочења и вуче упркос дјелимично истрошеним гумама сприједа."
Најважније је да ће возач с новим гумама страга лакше разумјети и контролисати свако проклизавање предњег краја. Мјешавина меких нових предњих и старих тврдих задњих гума често завршава неконтролисаним заношењем при великим брзинама, док је у супротном могућност за тако нешто много мања и возач може много лакше спријечити ту појаву.
Ауто стручњак такође каже да се правило ‘нових гума на задњој страни‘ примењује без обзира на конфигурацију погонског склопа вашег аутомобила, дакле и на возилима које имају задњи или погон на 4 точка, пише Аутоклуб.
.webp)
