Velikoserijski D segment u Evropi polako izumire. SUV trend “pojeo” je prodaju tradicionalnih limuzina i karavana, ali to nije slučaj sa premijum klasom. Modeli njemačke trojke i dalje bilježe odlične komercijalne rezultate, a Korejci se nadaju da bi mogli da nađu mjesta i za svoj G70.

Lakše reći, nego li učiniti, pogotovo ako se sagleda činjenica da je glavno evropsko tržište za karavane upravo Njemačka, a svima je dobro poznato koliko Nijemci vole da kupuju domaće proizvode, bar kada je riječ o automobilskoj industriji.

Dominik Boš, šef Genesisa za Stari kontinent, nedavno je na manifestaciji u Gudvudu gdje je G70 imao i prvi javni debi pred evropskom publikom, kazao da vjeruje da će karavan ostvariti bolji plasman od berline.

“Očekujem da Shooting Brake ima više registracija od sedana, s tim da će GV70 definitivno biti naš bestseler u Evropi”, rekao je Dominik Boš. On je pored toga potvrdio da će G70 biti dostupan sa 2,0-litarskim benzinskim motorom, kao i sa 2,2-litarskim dizelašem, što je kod nekih stranih medija dočekano sa iznenađenjem, s obzirom na opštu hajku na dizel gorivo u ovim predjelima.

“Trenutno razmatramo i 3,3-litarsku pogonsku jedinicu koja je kod G70 dostupna u Sjevernoj Americi”, izjavio je prvi čovjek Genesisa za Evropu.

Osim toga, on je odbacio mogućnost hibridizacije pomenutog modela. “Nećemo koristiti međukorak pri prelasku na električnu mobilnost, tako da neće biti hibrida”, rekao je Boš. Rukovodilac Genesisa naveo je da će prvi EV tog breda stići u Evropu naredne godine.

Podsjetimo, Genesis je već otvorio knjigu narudžbina za G70 Shooting Brake u tri evropske zemlje: Velikoj Britaniji, Njemačkoj i Švajcarskoj. Osim Starog kontinenta, ovaj karavan biće ponuđen i kupcima u Australiji, i sasvim je izvjesno da će Genesis uskoro proširiti svoje poslovanje i na ostale evropske zemlje.

AutoRepublika