Od kineskih automobilskih proizvođača smo navikli da vidimo kako precrtavaju ono što urade velikani sa zapada. U većini slučajeva, oni bi bili gotovo identične replike s izuzetkom možda nekog detalja i značke, a svi pokušaji zapadnih firmi u vidu tužbi su bili neuspješni. Razlog naravno leži u veoma poželjnom kineskom tržištu, koje je ubjedljivo najveće na svijetu. Naime, kineski stav bi se obično ogledao kroz političku odluku izrečenu u duhu: “ukoliko hoćete da poslujete u Kini onda ne možete da tužite naše domaće proizvođače”.
Tokom posljednjih nekoliko decenija smo vidjeli bezbroj takvih modela, a jedan od njih se zove Ora Punk Cat i debitovao je početkom godine na Salonu automobila u Šangaju kada je privukao ogromnu pažnju svjetske javnosti, ali i advokata koje plaća njemačka grupacija Volkswagen.
Kako možemo da vidimo na priloženim fotografijama, riječ je o preslikanoj verziji modela Volkswagen Type 1, ili kako je u javnosti poznatiji “Buba”, i tada je bilo najavljeno da će ga pokretati identičan pogonski sklop na struju, kao što je slučaj i kod nešto većeg modela Ora Haomao. To znači da bi u izboru baterija trebalo da bude one zapremine 47,8 i 59,1 kWh uz maksimalnu autonomiju od 500 kilometara, dok bi se cijena kretala od 15.760 do 21.830 američkih dolara.
Kada je Punk Cat debitovao, još uvijek je bio u konceptnoj formi, i nismo znali da li ćemo ga vidjeti i u serijskoj proizvodnji. Njemačka kompanija se tada ograničila i najavila da će tužiti svakoga ko precrta detalje s njegovih modela, što zapravo i nije prvi put da se tako nešto dešava, pošto je Volkswagen u prošlosti tužio jednu kinesku firmu oko sličnih linija onim na modelu Up.
Vjerujemo da bi sudije ovaj put svakako imale lakši posao pošto je Punk Cat gotovo identičan originalnoj “Bubi” koja se proizvodila od 1938. do 2003. godine i u tom periodu pronašla preko 23,5 miliona kupaca širom svijeta. Izuzetak je naravno u broju vrata, pošto kineska verzija ima četvoro, ali čak je i enterijer stilizovan po uzoru na njemačkog rođaka.
Ora, koja je inače nastala kao podbrend giganta Great Wall Motorsa prije svega tri godine, je ponovo u medijima, a ovaj put mediji su tamošnji novinari uspjeli da dođu do informacija koje pokazuju da Punk Cat ulazi u serijsku proizvodnju. Do takve tvrdnje su došle i kolege sa sajta CarScoops, nakon što su procurile fotografije koje je Ora poslala odjeljenju za nove modele Evropske Unije (IPO).
Na prvoj od njih možemo da vidimo primjerak izuzetno sličan ranom konceptu, dok ona druga pokazuje nešto izmjenjeni model sa farovima sličnim zadnjom svjetlosnom grupom “Bube” iz šezdesetih godina prošlog vijeka. Zahtjev je inače poslat IPO-u proteklog mjeseca i odmah je odobren, a Ora zadržava patent na stil u narednih pet godina.
Ovaj potez nam govori još nešto, a to je podatak da kineska firma planira da se takmiči i na Starom kontinentu, pa će svakako biti zanimljivo vidjeti kako će Volkswagen reagovati na ovu vest. Great Wall je i ranije imao iskustva sa njemačkim firmama, pošto je njegov partner u Kini veliki BMW, a nema sumnje da će mnoge obradovati da ponovo vide “narodni auto” (doduše ovaj put na struju) pa makar dolazio iz najmnogoljudnije države na svijetu.
AutoRepublika
