Slično prenosi i BMWblog, portal posvećen vijestima u vezi sa plavo-bijelim propelerom. Oni navode da će se proizvodnja varijante modela i3 za američko tržište okončati već u julu. Navodno, Bavarci žele da naprave prostora u svom portfoliju sa one strane Atlantika, jer će uskoro početi sa prodajom električnih noviteta i4 i iX.

BMW i3 nikad nije bio naročito uspješan u komercijalnom smislu u SAD. Najbolja godina za ovaj model u toj državi bila je 2015. kada je dostavljeno 11.024 vozila. No, nakon toga je prodaja bila u padu, da bi 2019. godine registrovano 4.854 jedinice, dok je prethodne godine u jeku korona krize isporučeno samo 1.508 automobila.

Postavlja se pitanje kakva će uopšteno biti sudbina modela i3? Kako trenutno stoje stvari, teško je da će dobiti novu generaciju ali je u igri nasljednik te bi BMW trebalo da ostane prisutan u EV B segmentu. Ipak, na našem kontinentu BMW-ov baterijski mališan ima daleko veći uspjeh nego li u Americi, prije svega zahvaljujući skorašnjem velikom rastu prodaje električnih četvorotočkaša na Starom kontinentu.

Iako je na tržištu od 2013. godine, i3 je tek nedavno doživeo vrhunac karijere u komercijalnom smislu, što se poistovećuje i sa uvećanjem državnih subvencija za kupovinu EV modela u Evropi. Tako je BMW i3 2014. godine u Evropi prodat u samo 9.048 primeraka, da bi 2019. godine ta brojka skočila na 31.604 vozila, što je ujedno i najbolja godina za ovaj električni automobil. Uprkos korona krizi, i3 je i 2020. godine stigao do više od 23.300 novih vlasnika.

Prema aktuelnim podacima, BMW planira da zadrži i3 u proizvodnji do 2024. godine. Najverovatnije je da će naredne godine ovaj automobil proći kroz još jednu restilizaciju koja bi trebalo da donese promene i na planu pogonskog sklopa – te da i3 dobije snažniji elektromotor i bateriju većeg kapaciteta, a samim tim bi trebalo da se uveća i domet ovog električnog modela.