Макан је постао златна кока за Поше откако је овај СУВ лансиран 2014. године. До сада је продато више од 800.000 примјерака, али се крај овог модела полако приближава.
Већ је угашен у Европи због нових прописа о сајбер безбједности, а до 2026. прва генерација Макана биће укинута широм свијета. Иако су се појавиле гласине о новом Макану са бензинским моторима, Порше категорично демантује такве тврдње.
"Како би Макан учинио бољим у сваком погледу, Порше је још раније одлучио да потпуно електрификује ову моделску линију. Порше остаје при тој одлуци. Када се верзије са моторима са унутрашњим сагоревањем повуку, Макан ће се продавати искључиво као потпуно електрични модел широм света".
Дакле, када бензински Макан нестане 2026. године, то ће бити заувијек. Порше је у саопштењу јасно ставио до знања да се Макан никада више неће вратити са моторима са унутрашњим сагорјевањем.
Ова одлука је изненађујућа, не само због гласина о новом бензинском Макану, већ и због ранијих изјава руководства компаније.
У новембру прошле године, главни финансијски директор Поршеа Луц Мешке није искључио могућност да се модели, који су првобитно планирани као искључиво електрични, ипак појаве са хибридним или бензинским погоном:
"Тренутно разматрамо могућност да првобитно планирана искључиво електрична возила добију хибридни погон или чак искључиво мотор са унутрашњим сагорјевањем. Сада се налазимо у фази доношења концептуалних одлука. Оно што је сигурно јесте да ћемо много дуже задржати бензинске моторе".
Прије мало више од мјесец дана, Порше је најавио да ће значајно повећати улагања у развој бензинских и хибридних погона. Сада сазнајемо да би дио тог буџета могао бити усмјерен на развој потпуно новог СУВ модела, који би био одвојен од Макана.
Њемачки луксузни бренд, који је дио Фолксваген групе, тренутно "процјенује могућност развоја нове СУВ линије са бензинским и хибридним погонима".
Ипак, чак и ако овај пројекат добије зелено свјетло, нови СУВ са бензинским мотором неће бити доступан прије краја деценије.
Порше истиче да ће модел имати "свјежу дизајнерску линију, али са препознатљивим Поршеовим карактером", преноси б92.
Такође, се наводи да ће модел "користити синергију", што сугерише да би могао дијелити платформу са неким другим моделом из Фолксваген групе како би се смањили трошкови развоја.
Постоји могућност да ће користити ППЦ, исту механичку основу на којој је развијен нови Ауди Ку5.
