U aprilu je u ovoj zemlji prodato samo 28.000 automobila, što je nevjerovatno mala brojka. O kakvom dramatičnom padu prodaje se radi najbolje ilustruje sljedeći podataka - tokom aprila 2021. godine ubilježeno je 171.400 registracija novih vozila. Iz Rusije stižu podaci da je ovakav pad prodaje rezultat niza okolnosti.

Prije svega zbog uvedenih sankcija, zatim veliki broj brendova je zaustavio proizvodnju (a i prodaju) u ovoj zemlji, potom tu je nedostatak komponenti kao što su poluprovodnici i mikročipovi. Dakle, veliki broj problema za rusko automobilsko tržište.

U takvim uslovima, najpopularniji brend je, naravno, domaća Lada sa 6.377 prodatih četvorotočkaša. Iza nje su korejske marke Kia i Hyundai sa po 3.396 odnosno 2.877 dostavljenih vozila. Renault je uspio da nakupi 2.166 registracija. Vjerovali ili ne, ali pomenuta četiri proizvođača su u aprilu skupa činila više od polovine tržišta.

Više od hiljadu prodatih primjeraka imaju i Škoda (1.402), Toyota (1.225), Chery (1.143) i Volkswagen (1.046). Vrlo blizu te brojke je i Haval sa 996 dostavljenih četvorotočkaša u Rusiji tokom aprila.

Kada je riječ o uspjesima zasebnih modela, podijum pripada Ladinim adutima. Na prvom mjestu tokom prošlog mjeseca bila je Granta za koju se odlučilo 2.180 kupaca u Rusiji, a društvo joj prave Vesta (1.652) i Niva (1.604). Nakon njih slijede tri južnokorejska automobila: Kia Rio, Hyundai Solaris i Hyundai Creta. Oni su u tom redu stigli do 1.213, 1.210 i 895 potrošača u Rusiji.

Škoda Rapid je u aprilu dodala na svoj konto 876 registracija, dok je Renault Duster ostvario 766 isporuka. I ove prodajne brojke oslonjene su gotovo u potpunosti na postojeći lager vozila u Rusiji. Uvoza gotovo da i nema, a proizvodnja je takođe minimalna.

Ruske kolege vjeruju da lagerovanih automobila ima još uvijek, te da će se prodaja u narednim mjesecima mahom svoditi na upravo ta vozila. Nakon toga, mogla bi uslijediti prava katastrofa ruskog tržišta, prenosi AutoRepublika.