Технички савјетник у "Служби помоћи на цести“ Хрватског аутоклуба Марин Морава објаснио је какви проблеми могу настати са квачилом аутомобила и колико су те грешке озбиљне.
Квачило може да направи велики проблем на аутомобилу.
Погоршање педале квачила може бити узроковано кваровима у преносним елементима између педале квачила и потисне плоче квачила.
Најчешће би код старијих возила пукла сајла квачила, а код новијих возила би цурила хидраулика на секундарном цилиндру, такође поједини модели возила могу имати типичне, већ познате проблеме на овом дијелу механизма, од ломљења пластике, брзина или полуге испод педале квачила и отпуштање хидрауличних водова од примарног до секундарног цилиндра до низа сличних проблема, пише Морава за ХАК Ревију.
Клизање ламеле
Губитак преноса обртног момента на точкове је чест проблем. У вожњи је препознатљиво да када возило треба да убрза, оно не може нагло да убрза, а рад мотора је праћен појачаном буком и наглим повећањем броја обртаја мотора без значајнијег убрзања возила.
Проклизавање плоче квачила (ламеле) при отпуштању педале квачила није редовна функција квачила, па се загријавањем квачила смањује степен корисности квачила и користан рад мотора се претвара у непожељно загријавање квачила, што може да прегрије квачило до потпуног отказа и губитка погона точкова. Код прегријавања возач може да примијети бијели дим из моторног простора и специфичан мирис сличан електроници која је прегорјела усљед квара.
У случају прегријавања, препоручује се да зауставите и охладите квачило на 30 до 45 минута и промијените стил вожње на онај који неће изазвати нагло повећање брзине мотора коришћењем горњег дијела педале за гас (не притискати гас педалирајте дубоко) и на узбрдицама користите ниже брзине. Наравно, овај метод може помоћи ако се ефекат клизања квачила уочи у почетној фази, прије него што се појави дим и јаки мириси паљевине.
Подрхтавање
Ако примијетите да квачило почиње да вибрира приликом кретања или се чује необичан звук када притиснете и отпустите педалу квачила, не треба занемарити проблем јер то обично указује да нешто није у реду и препоручује се да се консултујете са сервисним центром о новонасталој ситуацији јер у супротном може доћи до квара.
То се најчешће дешава на путовањима, када се квачило дуго користи и добро се загрије, или је возило оптерећено пртљагом и другим теретима који нису редовно присутни у градској вожњи јер је возач најчешће сам у возилу.
Нажалост, када је у питању квачило, помоћ на путу ријетко може да вам пружи брзо рјешење да бисте кренули на пут, поправка квачила у идеалним условима у радионици може трајати у просјеку од једног до пет радних дана, у зависности од бројних фактора - од доступности резервних дијелова до потребе за посебним алатима и низа других фактора. Препоручује се реаговање на прве знаке неисправности квачила како бисмо обезбиједили поправку у периоду када нам возило није толико потребно.
