Tržište polovnih automobila u Srbiji suočava se sa izazovima transparentnosti, jer mnogi automobili imaju promijenjenu kilometražu.
Najnovije istraživanje kompanije "carVertical" otkriva da se automobil koji ima vraćenu kilometražu može prodati za 24 odsto više od svoje stvarne vrijednosti.
Ovo znači da mnogi građani Srbije plaćaju više za vozilo, a da ne znaju da su postali žrtve prevaranata.
Cijena automobila sa vraćenom kilometražom varira u različitim zemljama
Vozači preferiraju automobile sa manjom kilometražom, očekujući da će biti u boljem stanju i da neće zahtijevati obimne popravke. Teško je pronaći kupca za vozilo sa visokom kilometražom, osim ako cijena nije znatno niža.
Zato prevaranti koji prodaju automobile mijenjaju broj pređenih kilometara, vještački povećavajući njihovu vrijednost i ostvarujući veću dobit.
U Srbiji, automobili sa vraćenom kilometražom prosječno dobijaju nevjerovatno povećanje vrijednosti za 24%. To znači da vozači u Srbiji mogu platiti četvrtinu više od vrijednosti vozila, gubeći tako hiljade evra.
Međutim, situacija u Srbiji je puno bolja nego u Ujedinjenom Kraljevstvu (29%), Italiji (29%) i Litvaniji (25%), gdje je prosječan rast vrijednosti najveći među 15 ispitanih zemalja.
Ukrajina (17%), Poljska (19%) i Rumunija (20%) su na drugoj strani spektra. Međutim, ovo su i dalje velike brojke, što sugeriše da će prevarantske prakse vjerovatno opstati i u budućnosti.
Što je automobil noviji, to su gubici veći
Kada se bavimo prevarom sa brojačem kilometara, starost automobila je tijesno povezana sa mogućim finansijskim uticajem na kupca. U slučaju 15-godišnjeg automobila sa povećanom kilometražom, treba napomenuti da ova prevara može povećati vrijednost vozila u prosjeku za 27%.
Da bismo to stavili u perspektivu, za svakih 100.000 umanjenih kilometara na brojaču kilometara, kupac nehotice može preplatiti oko 2.000 evra. Dakle, ako brojač pokazuje 200.000 kilometara umjesto stvarnih 400.000, to potencijalno znači da će kupac završiti sa preplatom od čak 4.000 evra za takvo vozilo.
Iako se ovaj rast cijena može činiti velikim za model iz 2008. godine, ove vrijednosti su izračunate na platformi "carVertical", gdje korisnici obično provjeravaju skuplje automobile i manje automobile ekonomske klase.
"Što je skuplji automobil sa vraćenom kilometražom, to će kupac na kraju izgubiti više novca. To ističe važnost provjere istorije prije kupovine vozila. Inače, može biti prekasno, a vraćanje novca od prodavca može biti komplikovano", kaže Matas Buzelis, stručnjak za automobile i šef za komunikacije kompanije "carVertical".
Vraćanje kilometraže utiče na različite marke automobila nejednako
Različite marke automobila reaguju na vraćanje kilometraže na različite načine: to može varirati od povećanja vrijednosti za 15% kod automobila marke Mazda i "Dacia", do 27% kod automobila marke Land Rover.
Kupci mogu potrošiti do 2.000 evra više na svakih 100.000 vraćenih kilometara kada kupuju auto brenda "Dacia". Međutim, druge marke mogu donijeti još veće finansijske gubitke.
Kupci "Renaulta" mogu izgubiti do 2.300 evra na svakih 100.000 vraćenih kilometara, oni koji pazare "Opel" - 2.200 evra, a "Škola" - 4.200 evra, "Volkswagen" - 4.500 evra.
Sto hiljada vraćenih kilometara najskuplji su za kupce premijum vozila: Audi (6.000 evra), BMW (7.000 evra) i " Mercedes-Benz" (10.600 evra).
Uticaj prevare sa brojačem kilometara na vrijednost automobila može značajno varirati, pri čemu određene marke automobila i starosne grupe doživljavaju izraženije finansijske gubitke.
