Cijena dionice italijanskog proizvođača sportskih automobila je ove godine porasla za 34 posto pa sada vrijedi 53,9 milijardi dolara (50 milijardi evra), piše Autoblog.

U međuvremenu, Stellantis ima procjenu od 51,48 milijardi dolara, prema Automotive News Europe.

FCA (sada Stellantis) izdvojio je Ferrari 2015. godine i registrovao ga na berzama u Njujorku i Milanu. Početna cijena javne ponude bila je 52 dolara po dionici. Od objave ove priče, dionica sada košta 295,73 dolara (270,38 evra).

Ferrari je objavio rekordnu 13.221 isporuku vozila u 2022., što je rast u odnosu na 11.155 modela u 2021. Neto dobit u iznosu od 1,024 milijarde dolara (939 miliona evra) takođe je veća nego ikad nakon što je prošle godine objavljena brojka od 909 miliona dolara (833 miliona evra), prenosi Jutarnji list.

U to vrijeme italijanski proizvođač sportskih automobila je predvidio da će 2023. imati još bolje poslovanje s procenjenim neto prihodima od 6,224 milijarde dolara (5,7 milijardi evra).

U prvom tromjesečju 2023. Ferrari je isporučio 3457 vozila, što je 9,7 posto bolje nego u istom periodu 2022. Proizvođač automobila navodi da su njegove knjige narudžbina dovoljno pune da ima pune ruke posla do 2025. godine.