Kraj marta u automobilskoj industriji označava da je vrijeme za objavu prodajnih rezultata. Dok su nekada proizvođači veoma uredno objavljivali brojke svakog mjeseca, već neko vrijeme trend je onaj prema kom to urade na tromjesečnom nivou. I, ni ovaj put nema nekih velikih iznenađenja, pa smo opet vidjeli dominaciju krosovera, terenaca i pikap kamioneta, dok se na listi deset najprodavanijih vozila našla samo jedna putnička limuzina.
Ta čast je pripala Toyoti Camry tek na sedmoj poziciji. Još jedna već viđena vijest koju smo navikli da vidimo je nemogućnost da se zadovolji potražnja zahvaljujući nedostatku kompjuterskih čipova. Mediji često objavljuju fotografije gotovo kompletiranih modela na parkinzima pored fabrika, dok čekaju da dobiju čipove, prije nego što budu kompletirani i isporučeni izložbeno-prodajnim salonima.
Ford F Serije je zadržao svoju lidersku poziciju, ali je njegova prodaja pala za čak 31 odsto. Dok su rivali od strane Chevroleta/GMC-a i Rama eliminisali neke opcije koje zahtjevaju kompjuterske čipove i samim tim koliko-toliko stabilizovali proizvodnju, Ford kaže da bi praćenje takve strategije bilo "ispod časti", i da bestseler koji već više od četiri decenije uživa u tituli najprodavanijeg vozila "preko bare" ne može da ruši svoj ugled.
Nešto manji pad su zabilježili Ram i Chevrolet, ali je brojka i dalje bila dvocifrena. Možda najveći pobjednik na listi je Jeep Grand Cherokee. Probio se čak na peto mjesto, što je najbolji rezultat koji smo vidjeli za neki Jeep već duži niz godina, a prodaja je u prvom tromjesečju bila jača za čak 36% u poređenju sa istim periodom prošle godine.
Spomenućemo i podatak da je Tesla Model Y na odličnoj jedanaestoj poziciji. Iako ovaj američki proizvođač vozila ne objavljuje prodajne rezultate, eksperti smatraju da je električni krosover pronašao oko 55 hiljada kupaca u prvom promjosečju, što nam govori da bismo po prvi put mogli da vidimo model na struju u "top 10". I Model 3 je završio na odličnom dvadesetom mjestu, pošto se oko 40.200 kupaca odlučilo za njega.
Mediji se slažu da je najveći gubitnik nova generacija modela Honda Civic. Nekadašnji popularni koncept koji se često borio i za "top 5" poziciju je ovaj put završio tek kao 23. sa 38.515 isporučenih primjeraka, prenosi AutoRepublika.
