U novoj poslovnoj politici ovog proizvođača jednostavno nema mjesta za Fiestu. Ali ni za mnoge druge modele, kao što su Ka, Focus, Mondeo, S-Max i Galaxy.

Upravo tako, svi ovi automobili odlaze u istoriju da bi napravili mjesta za nove modele Fordovog električnog odjeljenja, Ford Model E, na čijem čelu je Martin Sander.

"Nismo se na to olako odlučili, ali moramo nešto da uradimo", tako je Sander prokomentarisao za Autocar ukidanje Fieste. A sada znamo i zašto se to dešava.

Fabrika u Kelnu potpuno prelazi "na struju", a prvi u nizu novih modela je još skriven ispod cerade. Ipak, zahvaljujući Sanderu, sada možemo da vidimo njegove obrise.

Očekivano, radi se o krosoveru i stiže kao tržišni pandan modelima kao što je Škoda Eniaq.

Nakon ukidanja Fieste, novi ulazni model Fordove evropske game postaje Puma, uz napomenu da će električna Puma EV biti predstavljena sljedeće godine, a u prodaji će se naći 2025.

Ford ima za cilj da ostvari godišnju prodaju od 600.000 električnih automobila u Evropi do 2026. godine. Od 2030. svaki putnički Ford na Starom kontinentu biće električni.

Pomenimo i da Ford ulaže 490 miliona dolara u rumunske pogone (Puma EV) i 470 miliona dolara u fabriku u Hejlvudu, gdje se proizvode električni pogonski sistemi, prenosi B92.