Sada su projekat nadogradili fokusirajući se na pogonski sklop – pa su Ladi pod veliku haubu ugradili dvostruki motor. Koristili su dva motora iz Lade, svaki zapremine po 1,6 litara i sa po 76 konjskih snaga. Motori su spojeni paralelno na istu pogonsku osovinu, a za sinhronizaciju motora su korišćeni motociklistički lanac i pripadajući lančanici, navodi Autonet.hr.

S obzirom na veličinu automobila, koja je narasla u odnosu na klasični Ladu, Rusi su se ovog puta odlučili za nekonvencionalan pristup unutrašnjosti. Ugradili su nameštaj iz dnevnog boravka, tj. kauč i fotelje kakve odlikuju mnoge slavonske domove, a tu je i neizbežni kristalni luster.

Nakon izmena, ekipa je uspešno upalila motore i odradila kratku probnu vožnju. Tokom vožnje su primetili da se još uvek moraju navikavati na veličinu automobila, a očekivano su zaključili i da ovakav pogonski sklop troši dvostruko više goriva. Rad na automobilu se nastavlja.

Pratite nas i putem Vibera