Tačnije, stižu potpuno električne varijante 90, 110 i 130, i to kao dio osvježene Defender linije 2025. godine, s tim što će automobili stići do kupaca 2026.

Ovaj potez će vjerovatno značiti promenu platforme, sa aktuelne D7 Premium Lightweight Architecture na Land Roverovu naprednu MLA Flex platformu.

MLA može da podrži potpuno električne pogonske agregate kao i motore sa unutrašnjim sagorijevanjem, i već je osnova novih modela Range Rover i Range Rover Sport, sa potpuno električnim verzijama tih automobila koje će se pojaviti 2024.

Promjena platforme će doći u vrijeme kada Defender treba da se osvježi na sredini životnog ciklusa, ali se ne očekuju neke velike promjene u izgledu automobila, uprkos promjeni u arhitekturi.

Možda će doći do nekih promjena na infotainment sistemu, sa nešto većim ekranom, ali dizajn kabine je toliko dobro prihvaćen od strane kupaca da se ne očekuje da će biti previše menjan. Međutim, vjerovatno je povećanje upotrebe održivih materijala.

Inženjeri kompanije su optimistični zbog toga što legendarni 4x4 postaje električni i prednosti koje će to donijeti njegovim performansama na terenu.

Tehnički detalji sestrinskog vozila Defender EV, potpuno električnog Range Rovera koji treba da se pojavi 2024. godine, tek treba da budu otkriveni, ali Land Rover insajderi sugerišu da će baterija od oko 100 kWh lako stati u MLA platformu, a cilj će biti domet od najmanje 300 milja (483 km).

(Autoblog.rs)