Ako ne vjerujete, pogledajte njegove fotografije, a zatim razmislite o cijeni na nivou gradskog budžeta nekih županijskih centara. A sada još jedno remek-djelo. Rolls Royce udružio se sa urarom Bovet 1822 i uspjeli su da svijetu donesu jedinstveni sat.

Razvijan je pune tri godine, a možete ga nositi na ruci, u džepu ili postaviti u poseban položaj na prednjoj armaturi automobila.

Poslije tri godine rada, Bovet 1822 i Rolls-Royce postigli su ono što niko nikada nije postigao. Turbijon za nju i njega, koji se može nositi na ruci, u džepu ili na instrument tabli automobila.

Stvorena su dva sata tourbillon, za njega i nju, a to bi, sudeći po nagađanjima, mogle biti Bijonse i njen izabranik Jai-Z. Vratimo se na sat, koji je ujedno i prvi u kome su sve komponente testirane kao dio automobila. Pascal Raffi, vlasnik kompanije Bovet 1822, ponosan je na ovo dostignuće gdje je svaka od 51 komponente sata prošla detaljna testiranja, čak i testove sudara.

Početak razvoja bio je sistem Amadeo iz 2010. godine, a paralelno je razvijen i držač za automobilski sat. Ako sat nije smješten u držač, može se čuvati u fioci presvučenoj kožom. Držač se zatim zamjenjuje laserski ugraviranim i lakiranim displejom. Futrole za satove izrađene su od bijelog zlata od 18 karata, muški sat je poliran, a ženski je graviran i ispunjen plavim lakom. Na brojčaniku su urezana imena vlasnika, kao i zlatna statua Duha ekstaze.

Na zadnjoj strani muški sat ima aventurinski brojčanik sa mapom neba, a ženski sadrži sliku cvjetnog buketa na sedefnom brojčaniku. Sat takođe uključuje minijaturne modele automobila, vjerne do najmanjih detalja. Konačni detalj je na mostu Tourbillon, gdje je urezano ime bolje polovine svakog vlasnika. Tourbillon ima 284 komponente, a broj oscilacija je prigušen na 21.600. Rezerva snage je 5 dana. Na kraju, recimo da je oko 3000 radnih sati potrošeno na izradu ovog jedinstvenog sata.