Neki ljudi imaju strah od vožnje zimi ili pak ne žele da voze tokom ovog godišnjeg doba, na primjer, kabriolete.
Zbog ovih, ali i drugih razloga mnogi automobili često stoje duže vrijeme na parkingu ili u garaži i njihovi vlasnici ih ne voze. Koliko je to preporučljivo i pametno?
Većina vlasnika automobila zna da svog ljubimca ne smiju predugo da ostave netaknutim, ali mnogi ne znaju zašto. Ovo su četiri najvažnija razloga.
Akumulator će vam se isprazniti
Ovo je problem koji će se najvjerovatnije prvi pojaviti ako automobil ne koristite redovno. Stajanje na mjestu bez paljenja može prouzrokovati gubitak napona u akumulatoru tokom vremena. To je još izraženije na nižim temperaturama. Svaka baterija se prazni s vremenom, i kada se ne koristi, a to važi i za akumulator. Vožnjom se puni, a njegovo češće korišćenje i punjenje produžava vek trajanja u odnosu na to kada se on prazni do kraja i ponovo puni, piše Jutarnji list.
Izduvaće vam se gume
Gume drže cijelu masu vozila. Zbog toga će se s vremenom izduvati. Ako automobil nedeljama samo stoji u garaži ili na parkingu, na njegovim gumama mogu se pojaviti deformacije na mjestu gdje je guma bila u kontaktu s tlom. Deformacije mogu uticati na ponašanje auta u vožnji i izložiti vozača većem riziku od nesreća.
Koliko dugo auto smije ostati netaknut?
Koliko dugo možete ostaviti auto a da ga ne upalite i/ili vozite? Nema jednoznačnog i jednostavnog odgovora na ovo pitanje jer to zavisi od toga koliko dobro ste pripremili svoj automobil za "skladištenje" i koliko ga inače dobro održavate.
Uopšteno govoreći, ne bi trebalo da ostavite svoj automobil netaknutim duže od dvije nedjelje, čak i kraće od toga ako ste posebno zabrinuti zbog pražnjenja akumulatora, odnosno ako je on star.
Kako izbjeći probleme izazvane stajanjem
Možda ste već čuli da je najbolji način da zaštitite svoj automobil od propadanja da pokrenete motor i ostavite ga da radi desetak minuta svakih nekoliko dana. Nažalost, ovo neće biti od prevelike pomoći jer aktivira samo motor. Najbolje bi bilo da se barem jednom nedeljno provozate automobilom. Vozite ga desetak kilometara, to bi trebalo biti sasvim dovoljno. Naime, za razliku od rada "u leru" vožnja će "probuditi" mnogo više komponenti auta. Radiće kočnice, amortizeri, servo volan, klima, a svoj posao će obavljati i tečnosti.
