Nova generacija ljetnjih guma je u prosjeku već porasla za deset posto u odnosu na prošlogodišnju, a prije same sezone masovne kupovine ljetnjih guma u aprilu najavljuje se još jedan rast pa bi gume mogle da ukupno budu skuplje između 15 i 20 posto u odnosu na prošlogodišnju sezonu.

Razlozi za rast cijena su brojni, osim cijena sirovina koje su porasle kao posljedica pandemije korona virusa, povećani su troškovi energije i transporta, piše Revija HAK.

Cijene kaučuka su porasle, a ugljenikov prah potreban za proizvodnju guma velikim dijelom dolazi iz Rusije (oko trećine), što bi mogao da bude novi izvor problema, odnosno rasta cijena.

Takođe, fabrike koje su proizvodile gume za sjeverni dio Evrope su stacionirane u Rusiji i one zbog sankcija stoje. Zbog toga se proizvodnja preusmjerava na fabrike koje su snabdijevale centralnu i južnu Evropu, a kapaciteti su ograničeni pa je pod znakom pitanja šta će biti i s ponudom.