Ovo nisu samo spekulacije jer je informaciju potvrio generalni menadžer Renaulta u Australiji Glen Sili, koji je za australijski magazin "Drive" rekao da je odluka donijeta zbog smanjenja potražnje za vozilima visokih performansi s konvencionalnim pogonom u ovom segmentu.

"Megane RS završava naredne godine. Trenutno ne mogu da kažem tačan datum, ali se proizvodnja definitivno neće nastaviti nakon naredne godine. Potražnja za snažnim hatchback modelima u Evropi slabi. Zamjena bi mogao da bude električni automobil, što ima smisla", kaže Sili.

Čitajući između redova, Renault vjerovatno radi na snažnijoj verziji modela Megane E-Tech koja bi imala snagu i performanse Megana RS.

Trenutno najsnažniji Megane razvija 218KS i 300 Nm obrtnog momenta, a od 0 do 100 km/h ubrzava za 7,4 sekunde.

Megane RS u Trophy verziji pokreće 1,8 litarski motor s turbopunjačem, koji isporučuje 300KS i 420 Nm obrtnog momenta, tako da mjesta za poboljšanja ima.

Budućnost snažnih hatchback modela s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem je neizvjesna, a očekuje se da će Renault predstaviti posljednju i brojčano ograničenu verziju modela kojom će ispratiti Megane RS u istoriju, prenosi "Telegraf.rs".