.webp)
Njemački luksuzni brendovi godinama su imali ogroman uspjeh na kineskom tržištu, ali ti dani polako odlaze u prošlost.
Uspon domaćih proizvođača automobila, posebno u segmentu električnih vozila, natjerao je Mercedes, BMV i Audi da preispitaju svoje strategije na najvećem svjetskom automobilskom tržištu.
Audi je od ove trojke prvi ušao u Kinu, još 1988. godine. Sada, u 2025, na scenu stupa novi brend sa istim imenom – AUDI.
Tokom konferencije o prodajnim rezultatima za 2024. godinu, izvršni direktor Gernot Dolner najavio je da će prvi serijski model brenda AUDI biti predstavljen na predstojećem sajmu automobila u Šangaju.
Ova manifestacija se organizuje od 25. aprila do 2. maja, dok će premijera automobila biti održana 23. aprila, tokom prvog novinarskog dana.
Ime modela još uvijek nije poznato, ali je potvrđeno da se radi o serijskoj verziji prošlogodišnjeg koncepta AUDI Е.
Dok tradicionalni modeli Audija koriste različite vrste pogona, brend AUDI će proizvoditi isključivo električne automobile.
Ova sestrinska marka nije isključivo projekat Folksvagen grupe, već je razvijena u saradnji sa kineskim proizvođačem SAIC.
Nakon premijere prvog modela sljedećeg mjeseca, u naredne dvije godine stižu još dva vozila – SUV i Sportbek.
Kao što je prikazano na konceptu Е, poznati logo sa četiri prstena neće se pojavljivati na ovim automobilima.
Umjesto njega, vozila će nositi veliki natpis "AUDI" ispisan velikim slovima.
Ako koncept služi kao pokazatelj, vozila brenda AUDI će se značajno razlikovati od globalnih Audi modela.
Prvi model možemo opisati kao kombinaciju elegantnog Sportbek dizajna i praktičnosti Avant karavana.
Unutrašnjost donosi još više ekrana nego najnoviji modeli iz Ingolštata, uz minimalan broj fizičkih dugmadi. Ipak, moguće su izmjene u serijskoj verziji.
Model Е koristi novu naprednu mehaničku platformu razvijenu u saradnji sa SAIC-om i nešto je duži od modela Audija A5 Avant, ali kraći od novog A6 Avant.
Audi tvrdi da je zahvaljujući saradnji sa SAIC-om razvojni proces skraćen za 30%. Prvi model će unutra biti prostraniji od pomenutih benzinskih karavana jer koristi namensku ЕV platformu.
Koncept Е imao je međuosovinski razmak od 2950 mm, što je nešto više od A6 Avant modela, prenosi b92.
