Kažu da, ako želite nešto da promijenite, treba negdje da otputujete i upoznate neku novu destinaciju. A ako želite još nešto da promijenite, razmislite o promjeni načina putovanja.
Jedan od razloga zbog kojih se sve više putnika odlučuje za korišćenje željeznice, tiče se i zaštite životne sredine.
Čak 14 puta veću količinu ugljen-dioksida emituje avion na relaciji London - Pariz, nego voz na istoj relaciji, podaci su Eurostar-a, prenosi "Euronews.com".
Zato i ne čudi što se putovanja vozom vraćaju u modu. Ovo su neke od evropskih ruta koje su trenutno aktuelne ili će biti aktivirane u narednom periodu.
Od Beča do Pariza
Krajem 2021. godine austrijska nacionalna željeznica OBB u saradnji sa kompanijom "Nightjet" uvela je novu liniju između prijestonica Austrije i Francuske, a preko Salcburga i Minhena.
Putovanje traje 14 sati, a voz na toj relaciji saobraća u oba pravca tri puta sedmično. Cijene sjedišta su oko 30 evra, dok je za privatni kupe potrebno izdvojiti od 120 evra, pa naviše.
Najavljeno je da će pomenuta kompanija ljeta ove godine predstaviti i vozove nove generacije, koji po udobnosti mogu da pariraju prvoj klasi u avionima. Kako ističe "Euronews", putnici mogu očekivati bežične stanice za punjenje, besplatan bežični internet, privatne kabine sa tuševima i toaletima i još mnogo toga.
Od Beča do Đenove i La Specie
Linija Beč/Minhen do Milana, kompanije "Nightjet" prema novom redu vožnje, proširena je i na Đenovu i La Speciju, u Italiji.
Zainteresovani odatle mogu nastaviti putovanje vozom prema Nici i Monaku, ali i otputovati u Ćinkve Tere.
Od Brisela do Berlina
U maju ove godine bi belgijsko-holandska kompanija "European Sleeper" trebalo da pokrene svoju prvu rutu, od Brisela do Berlina, preko Amsterdama, što je najavljeno za 25. maj 2023. godine.
U planu je i proširenje u toku naredne godine do Drezdena i Praga.
Od Pariza do Barselone
Decembra prošle godine, italijanska državna željeznica, "Trenitalia" objavila je plan za novu brzu željeznicu, koja će spojiti francusku i špansku prijestonicu.
Iako već postoji brzi voz koji spaja Pariz i Barselonu, predviđeno je da nova brza željeznička linija između ta dva grada bude pokrenuta krajem naredne godine. Postoje nagovještaji da bi vremenom moglo da dođe i do povezivanja Madrida sa Italijom, a preko Francuske.
Od Štutgarta do Zagreba i Rijeke
U novom redu vožnje za 2023. godinu, kompanija "Nightjet" proširila je linije od Minhena do Venecije, te Ljubljane i Zagreba, kako bi ih povezala sa Štutgartom u Njemačkoj.
U toku sezone, voz će saobraćati i do Rijeke, a očekuje se da putovanje traje oko 15 sati.
Vozovi te kompanije saobraćaju do Venecije preko Minhena, Salcburga i Treviza, dok uslugu do Zagreba pružaju "Hrvatske železnice" i "Slovenske železnice", a koje funkcionišu u okviru kompanije "EuroNight".
Od Ljubljane do Budimpešte
Putovanje traje oko sedam i po časova, a ova linija je pokrenuta u decembru 2021. godine. Voz kompanije "Hungarian Railways" saobraća od Ljubljane do Budimpešte, a prolazi i kroz Grac u Austriji.
Cijena karte je od 16 evra za oba smjera.
Ukoliko ste neko ko voli da putuje vozom, ovo je prijedlog kako možete vidjeti Evropu na odavno poznat, a modernizovan način.
