"Uvijek ćemo se pridržavati naših principa iskrene saradnje, kvaliteta na prvom mjestu, održavanja razvoja. Isto tako, pridržavaćemo se toga da uvijek investitoru i Vladi Republike Srpske obezbjedimo zadovoljavajuće rezultate, svakako uz kvalitetnu izvedbu samog projekta", kaže Đi Jan Dži, iz kineske kompanije za prekookeansko poslovanje.

"Na ovoj dionici autouta biće izgrađene dvije kolovozne trake, sa razdjelnim pojasom, znači dvije trake u dva smjera i zaustanom trakom. to je nastavak izgradnje autoputeva u Republici Srpskoj", kaže Nedeljko Ćorić, v.d. direktor JP "Autoputevi Republike Srpske".

Načelni dogovor je da Srpska gradi auto-put kroz Brčko distrikt. O tome se još pregovara zbog određenih zahtjeva bošnjačke strane koji bi trasu produžili za 20-tak kilometara. 

"Obaveza grupacije, ovih kompanija je da to rade sa grejs periodom tri godine, granacijom od pet godina. Sve je na njima i na period od 15 godina. Tako da očekujemo da dobijemo kvalitetnu saobraćajnicu i time zaokružimo naš strateški cilj a to je povezivanje Banjaluke sa Beogradom", kaže Radovan Višković, premijer Srpske.

Kineski partneri najavili su da će sjedište kompanije iz Varšave prebaciti u Banja Luku. Prijateljski odnosi srpskog i kineskog naroda jedan su od razloga. 

"Čuli ste da je ona 34. od 500 najvećih kompanija u svijetu. Sjedište za Evropu biće sada ovdje u Banjaluci. Mi ćemo nastaviti, iz tog i drugih razloga saradnju sa ovom kompanijom i na drugim projektima važnim za nas. Podržaćemo sve operacije poslovne koje budu u našem interesu", rekao je predsjednik Srpske Milorad Dodik. 

"Najvažniji razlog jeste to što Republika Srpska ima veliki potencijale, pružićemo veliku pomoć, na teritoriji Srpske da sve moguće potencijale iskoriste. Imamo mnogo poslovnih prilika ovdje", rekao je Jan Dži.

U sljedećih četiri do pet godina, plan je rukovodstva Republike Srpske, trebala bi biti završena trasa auto-puta od Banjaluke do Bijeljine i Srbije.