Razlog nema veze s parama: Daju im 5.000 KM, ali i dalje bježe iz BiH

Dobar potez, ali rasplet se već unaprijed zna: čim steknu kvalifikacije šoferi će otići u inostranstvo.

Predsjednik Udruženja prevoznika za unutrašnji i međunarodni transport Republike Srpske Nikola Grbić više puta je upozorio da je BiH u proteklih pet godina napustilo oko 10.000 profesionalnih vozača, a egzodus se nastavlja.

Pljušte kazne zbog prisustva Tomposnovom konceru

On tvrdi da neke firme u BiH šoferima nude plate i do 5.000 KM, ali da ih ni to ne može zadržati.

Glavni motiv za odlazak su loši uslovi rada: duga čekanja na graničnim prelazima, a ukoliko voze za Evropsku uniju i diskriminatorni propisi, koji im ograničavaju boravak u EU na ukupno 90 dana u periodu od 180 dana, kao da su turisti, a ne profesionalci koji rade na drumu.

Zbog toga su nedavno vozači iz BiH hapšeni u EU, a Konzorcijum “Logistika BiH” je za 1. septembar najavio proteste.

Transportna industrija BiH traži da ih država zaštiti, kako na domaćem terenu, tako i u regionu i EU, i da im omogući dostojanstvene uslove za rad.

Predsjedništvo BiH usvojilo Prijedlog budžeta: Cvijanovićeva bila protiv

Kako ne bi razbijali glavu svim ovim komplikacijama, šoferi se sele iz BiH u Evropsku uniju i rade za tamošnje firme. U posljednje vrijeme u EU se sele i transportne firme iz BiH, sve sa kamionima i vozačima. Kad ne može drugačije, svi oni će poreze plaćati u Sloveniji, Austriji ili Njemačkoj.

Nikola iz Banjaluke i Milan iz Mrkonjić Grada su već iskusni vozači kamiona, koji godinama rade u Sloveniji.

"Sad bi mi, kao, ponudili platu od 5.000 KM, ali sad je za to kasno. Toliko zaradim i ovdje, a svako veče dolazim kući, svojoj porodici i svakog vikenda sam slobodan. To u BiH nikad ne bih mogao dobiti", kaže Nikola.

Još se živo sjeća kako su prije desetak godina nadobudne gazde govorile: “kome nije dobro, nek ide, ima šofera pod svakim kamenom”.

Dodik nastavlja da radi svoj posao, volja naroda najvažnija

"Sad su vidjeli da šofera nema ni pod kamenom ni pod drvetom. A da li su shvatili da su vozači čestiti ljudi koji zaslužuju poštovanje i koji su njima zarađivali profit? Nisam siguran. Znam samo da im kamioni, koji vrijede po nekoliko stotina hiljada evra, stoje na parkinzima, jer nema ko da ih vozi", kaže ovaj Banjalučanin.

Mrkonjićanin Milan porodicu nije preselio u Sloveniju i svakog vikenda putuje u zavičaj da bi bio sa suprugom i djecom. Ipak, ne žali se. Kaže da je, i uz takve uslove, mirniji i sigurniji nego da radi u BiH.

"Bolje mi je da vozim 6 sati da bih vidio svoju djecu, nego da te sate čamim na nekom graničnom prelazu", kaže Milan, prenosi "Srpska info".