Velika je promjena što će vozači kamiona koji će prevoziti robu van svojih država gdje im je sjedište, morati da budu plaćeni prema minimumu u toj državi.

U praksi, ako vozač kompanije registrovane u Hrvatskoj bude prevozio robu iz Njemačke za Francusku, moraće za to biti plaćen prema minimalnoj satnici u tim državama, a ne biti pokriven platom u Hrvatskoj, piše Jutarnji list. To se ne odnosi na vožnju iz svoje u drugu državu i nazad. Vozači će morati na prvom parkingu pri ulasku u drugu članicu EU-a registrovati prelazak i staviti znak te države.

Kasnije tokom ovog mjeseca stupaju na snagu i druga pravila, uključujući i ograničeni rok u kojem vozači kamiona mogu obavljati djelatnost u državi van matične. Cilj ovih promjena je zaustaviti praksu da vozači iz Poljske, Rumunije ili Bugarske voze robu na relacijama između drugih država članica, a znatno manje plate dobijaju u svojim državama.

Ove će promjene biti povoljnije za same vozače, ali će vjerovatno uticati na porast cijena prevoza.