U Srbiji se mijenja sistem naplate putarine jer se ide ka tome da se ukinu rampe, odnosno da se podignu, zahvaljujući sistemu elektronske naplate putarine (ЕNP).
"Mi ćemo prirodnim rastom broja korisnika ЕNP biti u situaciji da podignemo rampe. Prema našoj evidenciji, dvije trećine kamiona koristi elektronsku naplatu putarine. U zakonu stoji da sva teška teretna vozila moraju da imaju tag, ali je zbog tih korisnika odložena primena", kaže za Prvu TV Darko Savić, pomoćnik izvršnog direktora Sektora za naplatu putarine u "JP putevi Srbije".
"Tagove koristi i dosta putničkih vozila, odnosno nešto više od polovine. Za dvije ili tri godine, kada i sva putnička vozila budu imala tag uređaje, podići će se potpuno rampe", ističe Savić.
"Na čeonim naplatnim rampama ćemo ostaviti po jedan do dva kanala za strance koji ne mogu da se snađu i nemaju uređaj za naplatu, da stanu i plate putarinu", dodaje on.
Nešto ranije, Savić je naveo da su "Putevi Srbije" pustili u funkciju veb servis, koji podrazumijeva plaćanje putarine korišćenjem platnih kartica, preko kojeg će fizička i pravna lica putarinu plaćati karticama.
"Oni sada ne moraju u dodiru sa tagovima ili u postpejd sistemu da plaćaju račune putarina direktno skida novac sa platnih kartica", rekao je Savić.
Novina je i način obračuna - putarina će se obračunavati po pređenom kilometru, pa se postavlja pitanje kako će se to odvijati u narednom periodu.
"Kilometar će isto koštati na svakom auto-putu. Biće potpuno isto, postoji softver koji računa cenu putarine, od jedne do druge naplatne stanice. Registrovaće se prolazak vozila, odnosno taga, i to na osnovu toga što će se plaćati onoliko kilometara koliko se pređe", ističe Savić za Prvu TV.
Što se tiče ljudi koji naplaćuju putarinu trenutno, dodaje da oni neće dobiti otkaz jer su svi zajedno gradili ovaj sistem.
"Uvijek imamo potrebe za rješavanje reklamacija, kontrolu naplatnih rampi... niko od njih neće dobiti otkaz po tom osnovu", zaključuje Savić.
