Kako stručnjaci objašnjavaju, problem je u bezbjednosnim testovima koje sprovode proizvođači automobila, u kojima rijetko koriste lutke izrađene po uzoru na prosječno žensko tijelo.

Međutim, statistika u Srbiji pokazuje drugačije rezultate.

Zbog upotrebe “muških lutki” istraživanja u svijetu pokazuju da je čak 73 odsto vjeća vjerovatnoća da žene budu povrijeđene, a 17 odsto da smrtno stradaju.

Upravo zbog toga, tim Šveđana je napravio žensku lutku, smatrajući da će tako osim stradanja smanjiti različite vrste povreda.

Jedina razlika između muškaraca i žena je u grudima i u široj karlici kod žena. Odnosno, to nema nikakav uticaj na sigurnosni pojas, na ulogu i značaj sigurnosnog pojasa u trenutku saobraćajne nezgode.

Istraživanje u Virdžiniji je pokazalo da su žene krhkije i da slabije podnose te jake udare prilikom saobraćajne nezgode.

Inače po potanju svega, statistika pokazuje da žene možda manje u procentu učestvuju kao vozači, ali razlika smrtno stradalih žena vozača i smrtno stradalih muškaraca vozača je velika, 95% naprema 5%.