Mercedes je u svojoj bogatoj istoriji imao veliki broj legendarnih vozila, možda više nego bilo koji drugi automobilski proizvođač, pa je teško izabrati samo jedan kao najbolji. Odgovor na ovo hipotetičko verovatno zavisi od osobe koju pitate za stav, a po mišljenju autora ove priče, ta čast pripada modelu 300 SEL 6.3.
Bio je to prvi četvorotočkaš gdje su spojene karakteristike limuzine teške dvije tone s performansama sportskih vozila. Proizvodio se od 1968. do 1972. godine i u tom periodu je pronašao 6.526 kupaca.
Kao što mu ime kaže, pokretao ga je 6,3-litarski benzinac sa osam cilindara koji je razvijao 250 ili 300 konjskih snaga (zavisno po kom sistemu mjerenja računate) i maksimalnih 588 Nm obrtnog momenta. Performanse su bile impresivne za to doba, pa je mogao da ubrza iz mirovanja do 100 km/h za 6,6 sekundi uz maksimalnu brzinu od 220 km/h.
300SEL 6.3 je bio relativno skup automobil, i to do te mjere da ga je mogla priuštiti samo elita, a jedan od njih je bio slavni američki glumac Stiv Mekvin. Sigurno ga najviše pamtimo po ulozi u filmu “Bullitt” kada je za volanom Forda Mustanga jurio negativce u Dodgeu Chargeru po ulicama San Franciska.
Mekvin je takođe bio veliki ljubitelj automobila i motocikala, i nije mnogo mario o njihovom porijeklu, to jest nije mu bilo previše bitno iz koje države dolaze i kojoj kategoriji pripadaju. U svojoj kolekciji je imao svačega po malo, od američkih mišićavih grdosija, preko italijanske egzotike i njemačkih sportista, pa sve do luksuznih limuzina.
Nepoznato nam je kada je pazario ovaj Mercedes, ali aukcijska kuća San Francisco Sports Cars koja organizuje prodaju, kaže da je sedan iz 1972. godine i da se u njegovom vlasništvu nalazio sve do smrti glumca, osam godina kasnije.
Kasnije je prodat u kolekciji sa još nekoliko vozila i prošao je kroz ruke velikog broja kolekcionara. Na satu trenutno stoji brojka od 129.911 kilometara, a navodi se da svaki dio funkcioniše bez greške, kao i da je limarija u besprijekornom stanju za automobil star skoro pet decenija.
Ovakvo zadovoljstvo će koštati novog vlasnika oko 300 hiljada američkih dolara. Spomenuta brojka je vjerovatno viša od većine drugih primjeraka sedana s oznakom 300SEL 6.3, koje možete “sresti” na ulicama, ali istovremeno, niti jedan od njih nema takvu istoriju i originalno stanje.
Stoga, najavljena kupoprodajna cijena nimalo ne čudi.
AutoRepublika
