Mihajlovićeva je rekla da je asfaltiran auto-put u Grdeličkoj klisuri dug 26,3 kilometra. 

"Put kroz Grdeličku klisuru je sada asfaltiran i već krajem aprila on može da bude pušten u rad", rekla je Mihajlovićeva za RTS. 

Ona je istakla da se značaj Koridora 10 vidi po broju automobila koji kroz njega prolaze, a kao poređenje je navela da je tom trasom 2014. godine prošlo 34 miliona automobila, dok je prošle godine taj broj povećan na 58 miliona. 

"Ove godine očekujemo bar 60 miliona. Ovaj auto-put nije važan samo zbog tranzita, već i za privlačenje investitora kojima je uvek prvo pitanje kako da se priključe na Koridor", rekla je Mihajlovićeva. 

Ona je navela da će 103 kilometra Koridora 11, između Obrenovca i Preljine, biti u funkciji prije ljeta, dok će u decembru biti završena i dionica Surčin-Obrenovac. 

Mihajlovićeva je najavila da će se, zbog dionice Beograd-Surčin, čija bi izgradnja trebalo da počne sljedeće godine, narednih dana sastati sa kineskim investitorima u Dubrovniku, te podsjetila da su Kinezi do sada u Srbiji uložili pet milijardi evra, a predstoji potpisivanje novih memoranduma. 

"Da nismo finansijski sposobni, ne bismo mogli da damo garancije i ne bismo mogli u Dubrovniku da potpišemo memorandum za deonicu Beograd-Surčin, vrednu 70 miliona evra, i memorandum za deonicu ka Crnoj Gori Požega-Boljare. Procena vrednosti te deonice je od 1,5 do dve milijarde evra", navela je Mihajlovićeva. 

Ona je najavila da u junu počinju novi radovi na Moravskom koridoru, odnosno dionica Pojate-Preljina. 

"Tako ćemo imati neprekidan auto-put od Beograda do Čačka u dužini od 120 kilometara, što je važno zbog bezbednosti, a ne samo zbog povezivanja sa Crnom Gorom. Ibarska magistrala je `magistrala smrti` i treba da uradimo sve što možemo da što pre imamo Koridor 11", rekla je Mihajlovićeva.