Citroen Oli je izrađen od recikliranih, kao i materijala koji se mogu naknadno reciklirati. Ujedno, to je prvi automobil ovog brenda koji nosi novi logo, a time i novu filozofiju poznate francuske marke.
Već na prvi pogled automobil iznenađuje svojim izgledom. Osim što ima formu kamioneta, razigrani dizajn ide u korak sa manjim Amijem. Vertikalni vjetrobran, ispupčena svjetla, zadnja vrata koja se otvaraju u suprotnom smjeru od prednjih, to je tek ono što odmah upada u oči.
Alu felne automobila su jednako futurističke, a imaju na sebi Goodyear Eagle GO pneumatike.
Krov je pak presvučen gumom i može da posluži kao odmorište. Naravno, pod uslovom da je auto parkiran, po mogućnosti u hladovini.
Unutrašnjost je takođe zanimljivo dizajnirana. Kabina je nešto manja zbog zadnjeg "bunkera" za prevoz tereta.
To su četiri zasebna sjedišta, a enterijer je izveden u jarkoj crvenoj nijansi.
Citroen Oli teži tačno 1000 kg, što je odlično s obzirom na njegov električni pogon.
Ne troši puno, tek 10 kWh/100 km, pa mu je baterija od 40 kWh dovoljna za 400 km autonomije.
Za punjenje od 20 do 80 odsto kapaciteta potrebno je tačno 23 minuta.
Performanse nisu objavljene, ali maksimalna brzina je 110 km/h, što je dovoljno ako se zna da je automobil namijenjen prije svega upotrebi u urbanoj sredini, piše B92.
Oli je koncept koji vjerovatno neće ići u serijsku proizvodnju. Ali za pojedina rješenja, ideje i tehnološke detalje to ne važi. Budući modeli Citroena mogli bi ih uskoro dobiti.
