Podsjetimo, avion sa 239 putnika je letio iz Kuala Lumpura ka Pekingu 8. marta 2014. godine kada je iznenada nestao sa radara, samo nekoliko sekundi nakon što je ušao u vazdušni prostor Vijetnama.

To nije uočila ekipa iz Malezije jer su imali dosta posla, a dok su konačno uvidijeli da boinga nema, pretpostavili su da ga je preuzela vijetnamska kontrola letenja.

Vijetnamci jesu uočili boing na svojim monitorima, a onda je nestao, međutim, prema pojedinim izveštajima, nisu o tome obavjestili kolege iz Malezije.

Prošlo je čitavih 18 minuta pre nego što je malezijska kontrola shvatila da im je jedna letjelica iščezla sa radara.

Malezijska mreža za bezbednost u aviosaobraćaju smatra da je nad letjelicom preuzeta kontrola tokom leta jer su određene promijene mogle biti izvedene samo ručno.

Ipak, ništa ne ukazuje da je neko mogao, recimo, da upadne u kokpit i preuzme kontrolu nad avionom.

Druge teorije su isticale problematičan privatan život pilota Zaharija Ahmada Šaha zbog čega se sumnjalo da je on namjerno ubio sebe i putnike.

Analize podataka ukazuju da je avion letio preko Indijskog okeana prije nego što je ostao bez goriva i veoma brzo se sručio u vodu.

Bilo kako bilo, zbog "rupe" od 18 minuta slučaj MH370 će ostati najveća misterija u istoriji avijacije.