Iskusni ronilac koji je išao daleko u dubine okeana da bi vidio olupinu "Titanika" strahuje da je podmornica koja je nestala u nedjelju možda implodirala hiljadama metara pod vodom.
Majkl Haris, koji je rekao da vjerovatno poznaje troje od pet putnika u nestaloj podmornici, izjavio je za Foks njuz da nije optimista da će oni biti spaseni i vjeruje da američka mornarica ništa ne može da uradi.
– Najgora situacija je da se nešto dogodilo trupu i strahujemo da je implodirao na oko 3.200 metara – rekao je Haris.
Na tim dubinama, težina vode bi vršila ekstremni hidraulični pritisak na nestalu podmornicu, prenosi Blic.
Pet ljudi je bilo na Titanu, plovilu dužine od 7 metara koja je vodila turiste koji plaćaju da vide olupinu na oko 3. 000 – 4. 000 metara pod vodom kada im se u nedjelju izgubio signal u dubinama Atlantskog okeana, oko 900 kilometara od obale Njufaundlenda u Kanadi.
Britanski milijarder Hejmiš Harding je jedan od petorice na brodu, zajedno sa izvršnim direktorom “Oušengejta”, kompanije koja organizuje ove ekspedicije Stoktonom Rašom, francuskim istraživačem Pol Anrijem Narželeom, pakistanskim biznismenom Šahzadom Davudom (48) i njegovim 19-godišnjim sinom Sulejmanom.
Britanski milijarder Hejmiš Harding je jedan od petorice na brodu zajedno sa izvršnim direktorom “Oušengejta”, kompanije koja organizuje ove ekspedicije Stoktonom Rašom, francuskim istraživačem Pol Anrijem Narželeom, pakistanskim biznismenom Šahzadom Davudom (48) i njegovim 19-godišnjim sinom Sulejmanom.
Spasilačke ekipe iz SAD-a i Kanade i dalje pokušavaju da pronađu brod, za koji se pretpostavlja da je poslednji put poslao signal dok je bio direktno iznad olupine Titanika. Veruje se da podmornica ima dovoljno kiseonika da izdrži pod vodom do popodneva u četvrtak.
Ali implozija bi značila da je svaka nada već odavno nestala. Da je bilo koji dio trupa podmornice, sastavljen od ugljeničnih vlakana i titanijuma pretrpio malu pukotinu, nakon toga bi usljedila smrtonosna implozija.
Implozija je proces uništavanja objekata time što se oni uvlače sami u sebe. Suprotno od eksplozije, implozija koncentriše materiju i energiju. Primjer implozije je podmornica skrhana od strane spoljašnjosti hidrauličnim pritiskom vode koja je okružuje.
U ponedjeljak uveče, Haris je rekao da se “Titan” spušta na izuzetne dubine da bi stigao do olupine “Titanika” – za šta je potrebno oko dva i po sata i više od 3.000 metara.
– Ne. Ne. Mislim, ne vidim ništa što bi se moglo dogoditi u ovom trenutku – rekao je on odgovarajući na pitanje da li američka mornarica može išta da uradi u ovom trenutku.
– Kada govorite o pritisku od 6.000 funti po kvadratnom inču, to je opasno okruženje. Više ljudi je bilo u svemiru nego u okeanu na ovoj dubini. Kada ronite u ovim situacijama, morate sve da radite apsolutno savršeno i po pravilima – rekao je Haris.
Međutim, njemu ne daje poverenje činjenica da je mala podmornica puna turista.
– Ubacite gomilu turista u novu podmornicu, koja je napravljena u posljednjih nekoliko godina. To ne izgleda dobro – zaključio je.
Trebalo bi da plovilo “Titan” komunicira tako što svakih 15 minuta šalje “ping” svom matičnom brodu “Polarnom princu” – poslednji je primljen dok je podmornica lebdila iznad olupine Titanika oko 10 sati ujutro po istočnom standardnom vremenu u nedelju.
U tom trenutku je nastao haos. Poziv u pomoć upućen je američkoj obalskoj straži u 21 sat, čiji ogranak u Bostonu sada vodi spasilačku misiju na najvećoj dubini ikada.
.webp)
