Dio zapadnog tranzita u Banjaluci, na stotinak metara razdaljine, ima tri znaka za ograničenje brzine.
Na svega tridesetak metara ove dionice ograničenje brzine je smanjeno na 50 kilometara na sat, dok je i prije i poslije ovog dijela magistralnog puta M16, kao i u suprotnom smjeru, ograničenje brzine 70 kilometara na sat.
Kako smo saznali u JP "Putevi Republike Srpske", to je posljedica rješenja Republičke saobraćajne inspekcije Republike Srpske, kojim je Javnom preduzeću "Putevi Republike Srpske" Banjaluka naloženo da na ovom potezu u dužini od 50 metara smanji ograničenje brzine.
"Ovo rješenje još je na snazi, i eventualne izmjene su moguće samo ako Republička saobraćajna inspekcija Republike Srpske donese neko novo ili drugačije rješenje", kazali su iz ovog preduzeća za "Nezavisne".
Ovim putem su napomenuli da je ovo jedinstven slučaj na teritoriji grada Banjaluka.
Iz Gradske uprave, odnosno Odjeljenja za saobraćaj i puteve, istakli su da je upravljač pomenute saobraćajnice u nadležnosti JP "Putevi Republike Srpske".
Prema riječima Nikole Ćopića, inženjera za bezbjednost saobraćaja, ova nelogična ograničenja brzina zbunjuju vozače.
"S obzirom na to da predmetnu dionicu nazivamo zapadni tranzit, po prirodi stvari ovaj put bi trebalo prvenstveno da služi za daljinska putovanja, a naročito da izmjesti tranzitni i teški teretni saobraćaj iz centra grada", rekao je Ćopić, za "Nezavisne".
Kako dodaje, već godinama je na ovaj tranzitni put omogućen veliki broj priključaka, a samim tim su se i operativne brzine smanjile, tako da danas na svega nekoliko stotina metara imamo nelogična ograničenja brzina koja zbunjuju vozače.
"Da bi ograničenja brzine imala smisla, potrebno je, između ostalog, da za vozače nakon znaka postoji određena opasnost, kao kada se krećete magistralnim putem Banjaluka - Prijedor, gdje je ograničenje brzine 80 kilometara na sat, prilikom približavanja dijelu puta gdje se nalazi autobusko stajalište ili obilježen pješački prelaz, vidjećete ograničenje brzine od 50 kilometara na sat. Nakon prolaska ovog lokaliteta ova obaveza biće ukinuta, što predstavlja logičan slijed. Kada na svega stotinak metara imate tri znaka obaveze u pogledu ograničenja brzine, bez adekvatnog razloga, ne samo da takva signalizacija zbunjuje vozače, nego sam i mišljenja da vozači s vremenom prestaju i da postupaju po njoj", zaključio je on.
