То ипак на крају зависи од перспективе купца, али велики број њих се повремено суочи с овом појавом.

Многа истраживања, негативна искуства власника, пракса трговаца, па чак и сама статистика, често се врте око теме враћене километраже на половним возилима.

Тржиште попут босанскохерцеговачког дом је десетина хиљада увезених половних возила годишње.

Зато, будите опрезни при куповини.

Иако је тешко тачно провјерити и бити потпуно сигуран, пракса каже да велики број увезених возила, поготово луксузних и оних најчешће увезених модела, углавном дизелаша, предмет манипулације с километражом.

Зашто је враћање километраже озбиљан проблем?

Лажна слика о стању возила - Аутомобил с враћеном километражом може изгледати очувано, али заправо имати много већи степен истрошености него што купац мисли.

Већи трошкови одржавања - Ако је километража смањена са, рецимо, 250.000 km на 150.000 km, купац може пропустити важне сервисне интервале (замјену ремења, уља у мјењачу, диференцијалу, замјену ланаца итд.), што послије може довести до веома скупих кварова.

Сигурносни ризик - Аутомобил који је прешао више километара него што показује бројчаник може имати истрошене виталне дијелове (нпр. кочнице, овјес, мотор), што може угрозити сигурност у вожњи.

Губитак вриједности - Када купац схвати да му је продат ауто с лажном километражом, тржишна вриједност возила нагло пада.

Међутим, постоје и други озбиљни проблеми, попут лошег одржавања, прикривених оштећења од несрећа, проблема с папирологијом и скривених кварова, који могу бити једнако или чак више штетни од враћене километраже, преноси Кликс.

У суштини, враћање километраже је један од најчешћих облика преваре, али није увијек најопаснији – прави проблем је комбинација више фактора који могу довести до скупих поправки и несигурне вожње.

Постоје "тијела" у Европи која повремено постављају демонстрацијске догађаје преваре с километражом. Пролазници се позивају испробати уређај и увјерити се у превару с километражом на познатим возилима.

Цијене уређаја за превару километраже крећу се од 150 до 10.000 еура, а сви су лако доступни за куповину на интернету. Циљ демонстрације је подизање свијести јавности о овом уобичајеном криминалу на тржишту половних аутомобила.

Широм Европе преваре с километражом коштају возаче хиљаде и хиљаде еура и, већину времена, потрошачи нису ни свјесни да су преварени јер се историји километраже половних аутомобила готово не може ући у траг. За само неколико минута и без пуно смјерница, стање броја километара се брзо мијења.

Процјењује се да овај тип преваре погађа до 40 посто половних аутомобила у Европи. Будући да борба против превара с километражом у једној земљи често заврши пребацивањем проблема на сусједне земље, мора се пронаћи међународно рјешење за овај проблем.

Врло је тешко доказати враћену километражу, што онима који се тиме служе даје крила у послу с половним аутомобилима. Закључак је да сви купци половних аутомобила требају темељно провјерити историју одржавања, али и стање унутрашњости возила гд‌је је понекад лако препознати потрошен волан, подерана сједишта и огреботине по облогама. Важно је прегледати сервисну историју, упоредити сервисну књигу са километрима и динамиком обављања сервиса.

Што у старту будете темељитији, тиме ћете смањити ризик и избјећи накнадне неугодности, када је већ касно да реагујете.

Пратите нас и путем Вибера