Kako se montira rezervni točak na automobil kada vam pukne guma?

Gotovo da nema vozača kojem se ovaj problem nije desio, međutim, sve je manje vozača koji sami znaju da promijene točak i da se sigurno odvezu do vulkanizera, piše portal Sada.ba.

Preporuka prije kretanja na put - ukoliko imate obični, odnosno normalni točak kao rezervni, obavezno provjerite pritisak i u rezervnoj gumi.

Ukoliko dođe do pucanja gume dok ste na cesti, prvo i najbitnije je da stanete na sigurno mjesto, daleko od saobraćaja, ili bar da budete vidljivi. Jeftinije je produžiti 100-200 metara dalje od krivine sa puknutom gumom nego da se neko zakuca u vas na sred krivine.

Pokušajte da stanete na ravnom dijelu, odnosno ne na uzbrdici ili nizbrdici.

Podignite ručnu kočnicu, ubacite automobil u brzinu i izvucite ključ. Upalite sva četiri žmigavca i postavite trokut 50-100 metara iza automobila.

Povadite stvari iz prtljažnika, izvadite alat i rezervni točak.

Otpustite šarafe na točku na kojem je puknula guma - nije bitna snaga koliko inicijalni trzaj. Pažljivo nataknete ključ na šaraf i trznete u smijeru kontra od kazaljke na satu.

Postavite dizalicu na za to predviđeno mjesto i podignite automobil. Kada automobil bude dovoljno dignut, podmetnite rezervni točak ispod automobila kako bi bili dodatno osigurani u slučaju da automobil padne sa dizalice.

Odvrnite šarafe do kraja i skinite točak sa puknutom gumom. Nemojte se libiti da udarite točak lijevo-desno-gore-dolje u slučaju da je malo "zapekao".

Kada uklonite točak, zamijenite mjesta sa ovim koji vam je služio kao "osiguranje".

Poravnajte rupe na rezervnom točku sa mjestima koja su predviđena za šarafe, i obavezno pripazite da je i centralni dio točka dobro nasjeo.

Pričvrstite šarafe rukom koliko možete, okrećući ih u pravcu kazaljke na satu. Zavrćite ih redom kao kad crtate zvijezdu, i malo ih dotegnite ključem.

Izvucite točak ispod auta i spustite automobil.

Zategnite šarafe na točku istim redoslijedom, kao i dok je bio dignut.

Najsigurniji ćete biti ako točak zategnete dok ne čujete karakteristični zvuk pucketanja/škripanja.

Pospremite alat i vratite stvari u gepek.

Odvezite se do prvog vulkanizera kako bi zakrpili puknutu gumu, ili je zamijenili novom.

Napomena: Mali rezervni točak je namijenjen za privremeno korištenje i sa njim ne biste trebali dugo da se vozite zbog smanjenih performansi automobila (lošije ležanje u krivini, loše raspoređeno kočenje), te sa tim točkom ne biste smjeli voziti brže od 80 km/h.

Ispod možete vidjeti i video prezentaciju, gdje bismo samo dodali da savjetujemo da se pod rub automobila ipak postavi "slobodni" točak, kao dodatni vid sigurnosti.