Зашто у Холандији посипају со по путевима на екстремним врућинама

Током топлотних таласа температура асфалта може бити знатно виша од температуре ваздуха.

На директном сунцу површина путева може достићи 50, 60 или више степени Целзијуса, због чега асфалт омекшава и постаје осјетљивији на деформације.

Посебно су угрожене раскрснице, кружни токови и саобраћајнице на којима возила често коче, убрзавају и скрећу. На таквим мјестима омекшани асфалт под притиском саобраћаја може почети стварати колотраге, а битумен може излазити на површину и учинити цесту љепљивом и клизавом.

Зашто се користи со?

Рјешење звучи необично, али има једноставно објашњење. Со привлачи влагу из ваздуха и са површине цесте, а тај процес помаже у снижавању температуре асфалта и смањује његову љепљивост.

Управо због тога су поједине холандске општине током овогодишњих топлотних таласа почеле посипати со по посебно угроженим дионицама. У Мастрихту је, на примјер, со коришћена на новом асфалту како би се спријечило његово претјерано омекшавање и деформисање.

Ипак, ова пракса није стандардизована у цијелој земљи. Холандска државна управа за путеве, Рајксватерстат, наводи да се на њиховим ауто-путевима со не користи током љета, између осталог зато што се на великом дијелу мреже налази порозни асфалт који је мање осјетљив на високе температуре.

Шта то значи за возаче?

Екстремне температуре не оптерећују само мотор, клима-уређај и гуме, већ и саму цесту.

На изразито загријаном и омекшаном асфалту препоручује се мирнија вожња и избјегавање наглог кочења и убрзавања. Посебну пажњу треба обратити на дијелове цесте који изгледају изразито тамно, сјајно или деформисано, јер приањање може бити слабије него што возач очекује.

Оно што данас изгледа као необичан призор – камион који усред љета посипа со по путу– могло би постати све чешће у Европи како топлотни таласи буду дужи и интензивнији.

Асфалт се не „топи“ као лед, али при екстремним температурама битумен омекшава и цеста губи дио своје отпорности. Зато европске земље све више морају размишљати о томе како заштитити путеве од врућине, а не само од зиме.

(Кликс)