Blokade prevoznika ostavile ogromne posljedice

Blokirani carinski terminali, otežan saobraćaj, onemogućen uvoz robe i sirovina, samo su neke od posljedica. Blokirani lanci snabdijevanja doveli su do velikih gužvi u saobraćaju, i opasnosti da kompletan uvoz i izvoz roba stane.

"Juče smo krenuli sa jednom blažom blokadom, ili takoreći blažim protestima, danas smo to pojačali, zato što smo dobili informaciju naše logistike koja nam vodi to. Operaterima koji donijeli juče, sinoć na sastanku da se pojačava obustava dostava hrane za markete. Smanjen je uvoz sigurno za 99%, sve je obustavljeno.’’rekao je Igor Beben, član Konzorcijuma Logistika.

Republika Srpska

Dodik: Borba za Republiku Srpsku u svim okolnostima

Opstrukcija je ostavila traga i na privrednike koji zbog su zbog novonastale situacije bili primorani DA zaustave proizvodnju. U strahu su, kažu da već idućih dana za njihove radnike neće biti posla.

,,Jako sam zabrinut, ne znam šta će biti, ali jednostavno – nije dobro. Ja već prekosutra puštam ljude kući. Evo danas, jedan kamion, nismo radili skoro dva i po mjeseca. Treba roba doći, treba otići – ne može doći, ne može otići, fabrike blokirane. Zovu me partneri; ,,šta je, šta će biti?’’ Ne zna se hoće li biti razgovora. Taj gospodin Forto, koji je apsolutni krivac za ovo, da ima obraza i časti sam bi trebao otići, ne treba ga otjerati. Jednostavno ispaštaju građani, a pogotovo ispašta mala privreda BiH, što je ima.Od Une do Drine i od Save do mora 47.000 vozača zaustavilo je kamione, time je i oko 20.000 tona razne robe stalo, rekao je Velibor Peulić, predstavnik autoprevoznika. Kamionski kolaps samo za 24 sata koštao je BiH najmanje 16 miliona eura. Upravo to je i razlog zbog čega su prevoznici iz Srpske smatrali da to nije bio dobar način za ispunjenje zahtjeva".rekao je rekao je Marinko Umičević, direktor Tvornice obuće Bema.