.webp)
Ukoliko boravite u Tuzli bez automobila i odlučite se za korištenje usluge prevoza putnika, suočićete se s apsurdnom situacijom jer je autobuska karta skuplja od vožnje taksijem. I tako će ostati, jer je propao javni poziv za izbor novog gradskog linijskog prevoznika.
Javni poziv za obavljanje gradskog prevoza u Tuzli je nedavno raspisan, a nakon što je privatna firma Gradski i prigradski saobraćaj (GiPS), koja obavlja javni prevoz, izvršila enormno povećanje cijena karata.
Ovo privatno preduzeće izvršilo je i redukciju rasporeda linija, određene je ukinulo, a uz najavu potpunog prestanka obavljanja djelatnosti.
Međutim, obavljeni javni poziv je suštinski propao jer svega jedna dostavljena ponuda nije bila potpuna. Shodno novonastaloj situaciji, Gradska uprava Tuzle će problem pokušati riješiti otvaranjem postupka javne nabavke.
"Javni poziv je neuspješno prošao, jer se javio samo jedan poslovni subjekat čija aplikacija nije bila potpuna. Sada idemo na drugi metod propisan Zakonom o komunalnim djelatnostima Tuzlanskog kantona, a to je javna nabavka za šta smo u budžetu morali osigurati sredstva. Ići ćemo s tom metodologijom da mi plaćamo prevoz po pređenom kilometru, a Grad Tuzla će naplaćivati karte i određivati cijenu karata", izjavio je gradonačelnik Tuzle Zijad Lugavić.
Grad Tuzla sada će ići u rebalans budžeta, kako bi osigurao novac za raspisivanje javne nabavke. S druge strane, GiPS je uputio dopis u kojem potvrđuju da će javni prevoz u Tuzli nastaviti da obavljaju do 30. juna ove godine.
Međutim, za građane su cijene mjesečnih, ali i dnevnih karata preskupe. Naime, trenutna cijena jednokratne karte u gradskoj zoni iznosi tri i po konvertibilne marke, što je za 50 feninga skuplje u odnosu na prevoz taksijem na istoj relaciji.
