Враћа се аутомобилски дио за који сте мислили да је заувијек нестао: "Крив" је нови ЕУ закон

Помало заборављени дио аутомобила могао би се вратити на велика врата захваљујући новим Еуро 7 прописима који ступају на снагу у новембру 2026. године.

Ријеч је о добош кочницама, технологији коју су диск кочнице готово потпуно потиснуле

Зашто се "добоши" враћају?

Иако су диск кочнице постале стандард због бољих перформанси, добоши имају једну кључну предност – њихов затворен дизајн спречава да ситне честице из кочница доспију у атмосферу.

А управо су емисије из гума и кочница сада у фокусу нових Еуро 7 правила.

Срушио се хеликоптер за гашење пожара

Док произвођачи раде на дисковима са заштитним премазима, карбонским роторима или новим кочионим плочицама које се спорије троше, добоши нуде једноставно и јефтиније рјешење – задржавају већину прашине унутра, смањујући емисије и до 60%.

Гдје би могли да се користе?

Добоши се и даље користе на задњој осовини мањих и јефтинијих аутомобила, али би у будућности могли постати чешћи, посебно код електричних и хибридних возила.

Та возила већину успоравања обављају регенеративним кочењем, па се класичне кочнице мање оптерећују.

Волксваген већ користи задње добоше на електричним моделима ИД.3 и ИД.4, укључујући и спортске ГТX верзије.

Ако нови прописи наметну строже стандарде, многи произвођачи могли би поново посегнути за овом "ретро" технологијом, али овог пута из еколошких разлога.

Зашто се "добоши" враћају