Leteći taksi sve bliže stvarnosti

Трамп је овог мјесеца наложио регулаторима да убрзају процес сертификације како би се убрзао развој електричних летјелица с вертикалним узлијетањем и слијетањем (еВТОЛ), не би ли обезбједио америчку предност у технологији.

Извршна уредба је дала свјеж подстицај индустрији која је имала потешкоћа у придобивању критичара и регулатора.

Нису само за богате

"Наилазимо на велико противљење, људи говоре 'батерије су претешке'", казао је на изложби Кели Кларк, оснивач и директор фирме BETA Technologies.

"Али у стварности, ако ставите летјелице на права мјеста, имате праве користи".

Летећи таксији, који се деценијама појављују у предвиђањима будућности, морају се одмакнути од идеје да су намијењени само за богате како би били одрживи и на масовном нивоу, преноси Индекс.

Нова варијанта короне има један специфичан симптом: 'Грло попут бријача'

Њихови произвођачи тврде да би притом могле помоћи хитне медицинске услуге, превоз робе и одбрана, гд‌је они нуде јефтиније и тише алтернативе, у поређењу с хеликоптерима, у подручјима од превоза путника и робе до акција спасавања.

Компаније БЕТА, Joby Aviation и Archer Aviation  су дио програма Agility Prime америчког ратног ваздухопловства, који настоји развити технологије за аутономне електричне и хибридне летјелице за превоз терета.

Joby и Archer су раније потписали војне уговоре у вриједности од 131 и 142 милиона долара.

"Имамо двије летјелице у ваздушној бази Edwards и заиста смо захвални због подршке и знања која смо притом добили", рекао је Џо Бен Бевирт, оснивач и директор Joby Aviationa.

"Сматрамо да постоје невјеројатне прилике у одбрани".

Три компаније, као и фирма Wisk Aero, рекле су да је Трампова уредба веома важна за јачање прилика у сектору.