Velika promjena na letovima: Evo o čemu se radi i za koga važi novo pravilo

У пракси, ово значи да више не постоји обавеза да особље авио-компаније на гејту провјерава подударност имена са личне карте и карте за укрцавање.

ЕНАЦ наводи да безбједност није угрожена јер су сви путници претходно прошли кроз стандардне контроле на безбједносним пунктовима - детекторе метала и рендгенске уређаје прије уласка у такозвану "стерилну зону" аеродрома, преноси Коријере дела сера.

Отворен први ресторан којим управља вјештачка интелигенција

Нова процедура односи се искључиво на летове унутар Италије и ка државама чланицама шенгенске зоне. Ту спада 25 чланица Европске уније, као и Исланд, Лихтенштајн, Норвешка и Швајцарска. Ирска и даље захтијева обавезну идентификацију, док Кипар постепено усклађује своје процедуре.

Путницима се и даље препоручује да носе лична документа као што су лична карта, пасош или возачке дозволе - како због могућих насумичних провјера, тако и због потребе за идентификацијом приликом повратка из иностранства, нарочито из земаља које не примјењују исти режим.

Министарство унутрашњих послова Италије задржало је право да идентификација остане обавезна за тзв. "осјетљиве руте" унутар Италије, које се сматрају ризичним са становишта миграција.

Брусхалтер у овој боји се не види испод бијеле мајице

Према процјенама, нова процедура би до краја 2025. могла да обухвати 51 милион путника, док би током 2026. та бројка могла порасти на 92 милиона.

Нова правила још не важе за чек-ин на аеродромским шалтерима, гдје ће и даље бити потребан лични документ за издавање карте за укрцавање, преноси Танјуг.