Najprije je to Volkswagen učinio sa Škodom, a čini se da istim putem ide Renault sa markom Dacia.

Ako se sjećate, Škode su neko vrijeme bile jeftine i obično zasnovane na starijim Volkswagenovim mehaničkim platformama, a onda su nakon odličnih prodajnih rezultata počele da stižu i nešto više cijene.

Renault sada cilja na veće marže za brend Dacia, čiji je vlasnik već duže od dvije decenije. Novi moto je "vrijednost za uloženi novac", a nije cilj samo prodavati jeftine automobile.

Marže sada iznose 10 odsto, rekao je u utorak izvršni direktor Luka de Meo u svom ažuriranom strateškom planu, a marka će dostići 15% do 2030.

To je nivo sličan onom koji sada postižu premijum marke, kao što su BMW i Mercedes-Benz, piše Automotive News Europe.

Dacia je sada spremna da napadne profitabilniji kompaktni segment, počevši od aktualnog krosovera Jogger sa sedam sjedišta. Kompaktni SUV, Bigster, trebalo bi da se pojavi 2024. godine, a nakon njega će uslijediti još dva kompaktna modela do 2030. godine.

"Dacia će hrabro ući u kompaktni segment, gdje su marže najmanje dvaput veće nego u segmentu vozila u kome je danas", rekao je de Meo, koji rumunski brend opisuje kao "zlatni grumen kompanije Renault".

Čini se da će model kao što je Sandero ostati važan mamac za kupce, ali ideja je da se krene u segmente gdje je zarada mnogo veća.

Dacia više ne želi da bude samo jeftina marka

Tag:

Porodica doživjela noćnu moru na ljetovanju

Tramp najavio sastanak važniji od ovog današnjeg sa Putinom

Adaktar: ''Moja djeca ne idu u vrtić"

Šta nam zvijezde poručuju danas?

Amidžić na konferenciji za novinare u Banjaluci