Ova 4 dijela ne vrijedi popravljati

Код возила која су старија од 10 година, која према писању "ХАК-а", која и даље чине просјек на хрватским цестама, довољан је и један тежи квар или тешка саобраћајна несрећа да доведе у питање смисао да се возило и даље држи у власништву. Неки од највећих кварова су:

Аутоматски мјењач - Без обзира да ли је ријеч о класичном, ЦВТ или ДСГ агрегату, ови мјењачи захтијевају негу и пажљив приступ. Због страха од квара, многи бирају ручни мјењач јер не знају са сигурношћу како је претходни власник поступао са мјењачем.

Ербег - Када се мијења ваздушни јастук, потребно је промијенити низ елемената што обично пали "аларм" код људи. Од инструмент табле, до сензора и електронике цијелог система - цијене су изузетно високе.

Хаос у Новом Пазару: Напад навијача на полицију, повријеђена 4 полицајца

Каросерија - Нагњечена каросерија и каросерија као резултат озбиљног судара код старијих аутомобила често значе потпуну штету и потпуни отпис возила. Све ово највише долази до изражаја код старијих возила.

Мотор - Ноћна мора сваког возача половног аутомобила је озбиљна квар мотора који може да настане из више разлога попут пуцања или прескакања каиша. У најгорем случају, клип удари у вентил и савије се или потпуно пукне и озбиљно оштети главу мотора.

(Мондо)