Za Babjurt (D915) put se možda sa pravom može reći da je najopasniji put u Turskoj i jedan je od opasnijih puteva na svijetu za vozače! Ovaj put se proteže 105 km između gradova Of i Bajburt u istočnoj Turskoj.
Dugi niz godina, bolivijski put Jungas, poznat i kao “put smrti“, nosio je nezvaničnu titulu najopasnijeg puta na svijetu.
Fotografije i video snimci vozača koji se kreću po šljunčanoj stazi koja vijuga kroz planinski lanac Kordilera Oriental do visine od 4650 metara učinili su Jungas u jednom od najpopularnijih turističkih atrakcija Bolivije, privlačeći oko 25.000 ljudi svake godine.
Međutim, prema nekim avanturistima, postoji jedan manje popularan put koji po težini nadmašuje Put smrti. Povezujući tursku pokrajinu sjeveroistočnu Anadoliju sa Crnim morem, planinski put D915 ima bezbroj skretanja i opasnih spuštanja koji ga čine izuzetno opasnim za prelazak čak i za najvještije vozače.
Istorija puta Babjurt (D915) može se pratiti do Trapezundske kampanje (1916 – 1918), koja je rezultirala zauzimanjem Trabzona od strane ruskih snaga. Rečeno je da su put izgradili ruski vojnici koristeći samo ručne alate, i iako su pojedini dijelovi na svakom kraju u nekom trenutku bili popločani asfaltom, najveći dio se i dalje sastoji od rastresitog šljunka.
D915 u početku ne izgleda tako ekstremno, ali kako napredujete sa oba kraja, asfalt se zamjenjuje šljunkom, a put postaje uži i strmiji. Ima ukupno 38 oštrih zavoja, ali najzloglasniji od njih su takozvani Derebas okreti.
Ima ih 17 na potezu od 5,1 kilometra od nadmorske visine od 1.712 metara do 2.035 metara iznad nivoa mora, sa nagibima koji dostižu vrhunac od 17%
Na putu Babjurt ne postoje zaštitne ograde koje sprečavaju vozila da padnu u provaliju ispod, a najstrmiji dijelovi puta su toliko uski, da kada se dva vozila sretnu sa suprotnih strana, jedno od njih mora da se povuče da bi napravilo mjesta za drugo.
Ovo je posebno opasno u lošim vremenskim uslovima kao što su gusta magla ili kiša, koje su česte čak i tokom ljeta. Pošto bi snijeg i led učinili D915 beskonačno opasnijim za navigaciju, obično ostaje zatvoren između oktobra i kraja juna/početka jula.
Neka skretanja na D915 su tako tijesna, veća vozila se bore da njima upravljaju u jednom manevru, a da drugo vozilo ne dolazi iz suprotnog smjera, ali ovo je relativno prometan put kojim se svakodnevno koristi stotine mještana. Postoje još dva alternativna puta između Ofa i Bajburta, ali D915 je manje zaobilaznica, pa je poželjna, uprkos opasnostima.
Dok vijuga do vrha planine, D915 pruža nevjerovatne vidike, ali zbog svoje izazovne prirode ne može se preporučiti kao turistička atrakcija. Jedan pogrešan manevar može da završi sa smrću, pa se na njega mogu upustiti samo iskusni i vješti vozači, a ne turisti željni adrenalina.
