Мануелни мјењач је један од најважнијих дијелова вашег аутомобила, а његов квар може вас коштати и до неколико хиљада евра.
Ипак, многи возачи несвјесно праве грешке које драматично скраћују његов радни вијек.
Први знак да нешто није у реду са мјењачем је звук стругања приликом промјене брзине. Ово се најчешће дешава када недовољно притиснете квачило. Иако један такав догађај вјероватно неће направити велику штету, учестало понављање ове грешке може довести до озбиљних проблема.
Кључни проблем настаје када се оштете синхрони прстенови у мјењачу, објашњава стручњак за технички преглед возила. Њихова улога је да изједначе број обртаја између два вратила како би се брзине мијењале без проблема.
Када се ови прстенови оштете, осјетићете повећан отпор при промјени брзине, праћен непријатним механичким крцкањем.
Када примијетите прве знаке проблема
Уколико чујете било какво крцкање или стругање при промјени брзине, немојте одлагати одлазак у сервис. Цијена провјере и дијагностике је око 2.000 динара, што је неупоредиво мање од потенцијалне штете која може настати одлагањем, пише Ревија ХАК.
Највећа опасност лежи у стварању металних опиљака у уљу мјењача. Ови ситни метални дијелови могу направити катастрофалну штету на лежајевима и зупчаницима, што у најгорем случају води до потпуног отказа мјењача. Тада је једино рјешење генерална поправка која кошта од 800 до 1.500 евра, или уградња половног мјењача чија је цијена од 400 до 800 евра.
Како спријечити скупе поправке
Најчешћа грешка возача је насилно пребацивање у нижу брзину при великој брзини кретања. На примјер, пребацивање из шесте у другу брзину може довести мотор до максималног броја обртаја и изазвати озбиљна механичка оштећења. Поправка овакве штете може коштати и неколико хиљада евра.
Правилно одржавање и пажљиво руковање могу продужити живот вашег мјењача за неколико десетина хиљада километара. Редовна замјена уља у мјењачу на сваких 60.000 километара кошта око 8.000 динара, што је мала цијена за дуготрајност овог виталног дијела аутомобила, преноси Телеграф.
