Аутор:
Лана ОстојићКоментари:
2
Бањалука нема термоелектрану ни тешку индустрију, али има више од 100.000 возила, велики број индивидуалних ложишта и све гушћи саобраћај. Када се томе зими дода температурна инверзија, загађење постаје загарантовано.
"Треба се кренути са инвестицијама на филтере да ли на кућна ложишта да ли у филтере за сам етоплане или веће емитере загађујућих материја, за рјешавање проблема јавног градског превоза који је код ас изузетно слаб и да сви активно кад кажем сви све институције да активно раде на томе", рекао је из Центра за животну средину Драган Остић.
Управо у периоду када је ваздух најзагађенији, у јануару, фебруару и децембру прошле, као и јануару ове године Институт за заштиту и екологију није био ангажован за мјерења квалитета ваздуха од стране Градске управе. Кажу, потребна је корекција правилника за доњу границу непожељних загађујућих емисија и континуиран надзор.
"Никако са овим прекидима у јануару, фебруару или било ком мјесецу. Став Института је да би се требале појачати и мјере контроле и надзора у смислу да се више прати која горива се уопште користе као енргенти", испричала је в.д. директор Института за заштиту и екологију Републике Српске Мирјана Делић Јовић.
Индекс квалитета ваздуха од 0 до 50 сматра се добрим, док вриједности изнад 300 представљају опасност по здравље. Управо такве индексе Бањалука је знала да биљежи током зимских мјесеци.
У Бањалуци се, чини се, лакше дише упркос високим температурама. Ваздух ових дана углавном није претјерано загађен, али права провјера тек долази, са хладнијим данима и почетком сезоне гријања.
Електрични аутобуси и трамваји стижу, поручује градоначелник Бањалуке. Идуће године и електрични бицикли и тротинети. Ту су и субвенције за јавни превоз, што ће, каже, утицати на мање коришћење аутомобила.
"Та ставка кошта треба изнаћи рјешење о пречишћивачима које би донирали ми улажемо 10 милиона у топловодну дистрибутивну мрежу. То значи нема губитка топлоте радимо зграду у книнској све то утопљава зграде мање енергије се троши мање се ложи мање се загађује", тврди градоначелник Бањалуке Драшко Станивуковић.
Посљедњих дана грађани су пријављивали дим и непријатан мирис у близини Јелшинграда, уз сумње на спаљивање RDF-а.
"У току инспекцијске контроле, у тренутку док је надлежни инспектор боравио у кругу ливнице, када су сви радни процеси били обустављени, инспекција је запримила пријаву грађана како се у насељу Лазарево из ливнице шири непријатан мирис који подсјећа на пластику. Обзиром да је инспектор управо у том тренутку био на лицу мјеста, гдје је непосредно утврдио да се радни процеси који би могли бити извор непријатног мириса уопште и не одвијају, постоји основана сумња да су спорни мириси поријеклом из другог извора", саопштили су из Инспектората Републике Српске.
Најопасније честице су ПМ10 и ПМ2.5, које настају сагоријевањем дрвета, угља и горива, а продиру дубоко у плућа и кардиоваскуларни систем, а у Бањалуци су најчешћи загађивач. Питањем ваздуха баве се и ревизори Српске. Мјере и активности на заштити ваздуха у плану су ангажмана ревизије учинка Главне службе за ревизију јавног сектора за ову годину.
Преузимање дијелова текста или текста у цјелини је дозвољено уз обавезно навођење извора и уз постављање линка ка изворном тексту на порталу atvbl.rs.

Друштво
1 ч
0
Регион
1 ч
0
Регион
1 ч
0
Република Српска
1 ч
0
Бања Лука
1 д
5
Бања Лука
1 д
0
Бања Лука
2 д
0
Бања Лука
2 д
0Најновије
Најчитаније
20
42
20
41
20
36
20
21
20
19
Тренутно на програму