Велики губици у привреди због блокирања новог граничног прелаза

Према најновијем споразуму који треба да се закључи између БиХ и Хрватске планирано да је постоји шест граничних прелаза прве категорије, а БиХ за сада има само два, од којих је најпрометнији неуслован, што додатно показује колико је отварање новог граничног прелаза неопходно. Велике губитке не трпи само привреда Републике Српске, него и цијеле БиХ.

"Градишка је најфреквентнији гранични прелаз и можемо слободно рећи да највећи дио промета спољно-трговинских односа иде преко граничног прелаза у Градишци. Зато се не требамо чудити зашто нас напуштају превозници и зашто возачи одлазе из ове земље. Ако су плаћени по пређеном километру, а они проводе по неколико дана на граничним прелазима, онда знамо да они као физичка лица која раде у тим компанијама губе много, а да не причам колико губе саме компаније, колико су нама већи трошкови транспорта", рекао је Горан Рачић, предсједник Привредне коморе Републике Српске.

Док се чека на отварање најсавременијег граничног прелаза који би растеретио 2/3 гужве, трошкови се гомилају, а превозници одлазе из државе. БиХ губи конкурентност на европском тржишту, а трошкове плаћају потрошачи, поручују из Конзорцијума „Логистика „БиХ“.

"Прије пет година ми смо могли имати тај гранични прелаз. Када имате дисперзију, ви имате проточност, а онда имате мање трошкове. Све те резултате трошкова у калкулацији цијене једног производа сви заједнички плаћамо", рекао је Велибор Пеулић, главни координатор Конзорцијума „Логистика БиХ“

Блокирање новог граничног прелаза изазива огромне економске штете. Привреда БиХ ће опстати, али са много слабијим резултатима ако се овај проблем не ријеши у што краћем року, поручују економисти.

"Дуга чекања могу да буду значајно отежавајућа околност за оне фирме које извозе прехрамбену робу која је са ограниченим роком трајања. Многобројни су разлози због чега та ситуација изазива многобројне економске штете. Ми се надамо и апелујемо на све надлежне институције да ријеше овај проблем и да отклоне препреку и да учине велику услугу за привреду Босне и Херцеговине", рекао је Саша Грабовац, економиста

Док нови гранични прелаз зјапи празан, грађани чекају, превозници одлазе из државе, штете су све веће, трошкови се гомилају. Приоритет надлежних у наредном периоду мора бити рјешавање овог проблема како привреда цијеле БиХ не би трпјела још веће посљедице.