Брутално наплаћују вожњу: Уводе се велике промјене због таксиста

Све је очито пробудило аларм и у влади, која ускоро, како сазнаје Индекс, планира велике промјене на тржишту такси услуга.

Низ случајева бруталних цијена такси вожњи

Можда и најпознатији случај догодио се у Загребу, гд‌је је Новозеланђанка за вожњу дугу тек нешто више од једног километра платила невјероватних 1506 евра. Возач је наводно споменуо мањи износ, али је на крају картицу теретио за више од десет пута већу цијену.

Економија

Произвођачи пива пред таласом банкрота!

У Сплиту су три туристкиње снимиле таксисту који је за релацију од трајектне луке до хотела на Чиову, удаљеног око 30 километара, тражио 640 евра, тврдећи да је дио цијене за „чишћење возила“.

У Загребу је забиљежена и вожња од Главне жељезничке станице до насеља Пречко, око седам километара, за коју је наплаћено 110 евра.

Такви примјери, од којих је тек дио доспио у медије, очито су били сигнал држави да преиспита регулацију тржишта и заштиту путника, посебно туриста и старијих, који су најчешћа мета таксиста који брутално наплаћују своје услуге.

Према сазнањима Индекса, Министарство мора, промета и инфраструктуре припрема измјене Закона о превозу у друмском саобраћају како би ограничило цијене такси услуга.

Од либерализације до злоупотреба

Либерализација овог тржишта уведена је 2018. године и у почетку донијела низ позитивних промјена – отворила нова радна мјеста, повећала доступност услуге, створила конкуренцију и снизила цијене. Но током година појавили су се и проблеми. Дио возача почео је искориштавати слободу формирања цијена, а посебно током туристичке сезоне забиљежене су злоупотребе које су доводиле до преплаћених вожњи и негативног публицитета за хрватски туризам.

Из Министарства наводе да су током година примијетили да неки превозници користе непоштене праксе према корисницима такси услуга, те да су већ раније појачали надзор. Од јануара ове године до данас проведено је 873 инспекцијска надзора у сарадњи са полицијом, Пореском управом и Државним инспекторатом.

Донесене су и конкретне мјере: обавезно истицање цијене просјечне вожње великим словима на вањском дијелу возила, видљив цјеновник у возилу и картица возача с подацима о особи која пружа услугу.

Директна интервенција државе у цијене

Ипак, неправилности се настављају, па се сада иде корак даље. Министарство планира ограничити цијене и разматра увођење посебних регистарских ознака за такси возила, као и додатне мјере према апликацијама и платформама које повезују возаче и путнике.

Ови потези представљају најширу интервенцију на тржишту откако је оно либерализовано. До тада су локалне власти одређивале број дозвола и цијене, а доласком нових играча и платформи тржиште се отворило и услуга постала доступнија. Но показало се да потпуна слобода може донијети и проблеме – од превисоких цијена до недостатка транспарентности.

Сада држава жели поставити стриктне границе кад је ријеч о цијенама вожњи, што би, очекују, требало вратити повјерење у такси услугу и учинити је поузданом и предвидивом за све кориснике.