ХГСС описао драматичну акцију на Велебиту: Погинули нису Чеси, имали по 80 година?

Како незванично сазнајте Јутарњи лист, погинули су мушкарац и жена у доби од око 80 година.

Погинули нису чешки држављани

Хрватска контрола ваздушне пловидбе изгубила је контакт с летјелицом ознаке D-KWZE јуче, 21. августа, око 16.14 часова, док је летјела из Чешке према Задру. Сигнал је нестао 17 миља сјевероисточно од Задра, што је покренуло опсежну акцију трагања и спасавања.

„Према нашим информацијама, у авиону није било ниједног чешког држављанина“, рекао је у суботу ујутро за „Новинки“ портпарол чешког Министарства спољних послова Адам Чорго.

Ознака авиона D-KWZE упућује на њемачку регистрацију – префикс D- припада авионима регистрованим у Њемачкој, па би погинули могли бити њемачки држављани.

Летјелица је била у приватном власништву и повезана с њемачким летачким клубом „Airbus HFB-Fluggemeinschaft e.V.“ Клуб се бави једриличарством, школовањем пилота и рекреативним летењем, а члановима и заинтересованима омогућава летове и обуку.

Хрватска горска служба спасавања (ХГСС) огласила се поводом ове акције на својој званичној страници. Описали су акцију и изразили саучешће породицама погинулих.

„Припадници Хрватске горске службе спасавања пронашли су у петак увече на подручју Струга у Националном парку Пакленица нестали ултралаки авион ознаке D-KWZE. У авиону су затечене двије особе без знакова живота.

Хрватска контрола ваздушне пловидбе обавијестила је ОЦЦЗ Управе цивилне заштите да је јуче, 21. августа 2026. око 16.14 часова, изгубљен сигнал ултралаког авиона ознаке D-KWZE, који је летио из Чешке према Задру.

Посљедња позната позиција упућивала је на тешко приступачно подручје јужног Велебита, због чега су одмах по пријему дојаве мобилисане земаљске екипе ХГСС-а. Због неповољних временских услова није било могуће ангажовање беспилотних летјелица, као ни хеликоптера МУП-а и МОРХ-а.

У акцији је укупно ангажовано 40 чланова ХГСС-а из станица Задар, Госпић, Загреб, Осијек, Златар Бистрица, Сплит и Новска, те два радника НП Пакленица. Тридесет пет чланова било је распоређено на терену, док су остали пружали командну, комуникациону и логистичку подршку из базе у Стариграду Пакленици. Све станице ХГСС-а биле су стављене у приправност.

Потрага се одвијала на подручју Великог Рујна и Струга, по изузетно захтјевном терену и уз веома лоше временске услове. Густа магла мјестимично је смањивала видљивост на свега неколико метара.

Земаљске екипе претраживале су шире подручје посљедње познате позиције авиона. Детаљном анализом кретања авиона утврђена је микролокација његове могуће позиције. Остаци летјелице пронађени су у 22 часа на подручју Струга. На мјесту догађаја пронађене су двије особе без знакова живота.

База је успостављена у Центру за обуку ХГСС-а „Драган Шпехар – Шпецо“ ХГСС-а у Стариграду Пакленици, одакле се координисало даље поступање свих укључених служби.

Након проналаска обављена је координација с полицијом и другим надлежним службама ради спровођења даљих активности. Све екипе ХГСС-а вратиле су се у базу у Стариграду Пакленици око један час послије поноћи.

Породицама и ближњима страдалих изражавамо искрено саучешће“, написали су.

Опсежна потрага у немогућим условима

Петар Прпић из ХГСС-а јутрос је за „Јутарњу хронику Радио Сљемена“ детаљно описао ток акције. База операције успостављена је у Станици ХГСС-а у Стариграду Пакленици.

„Упућене су снаге с подручја Госпића и с подручја Задра и Стариграда Пакленице. Готово 35 људи упућено је на терен, а паралелно је формирана база у кући ХГСС-а у Стариграду. Уз снаге ХГСС-а на терену су била и двојица припадника Националног парка Пакленица“, рекао је Прпић.

Додао је да је ХГСС-ов тим за ваздухопловне несреће детаљном анализом успио да одреди микролокацију на којој би се летјелица могла налазити.

„Наши спасиоци су око 22 часа путем радио-везе јавили да су дошли до локације и нашли остатке ултралаког авиона и, нажалост, унутар авиона су пронађена два тијела“, потврдио је.

Олуја погодила и спасиоце

Иако узрок пада авиона још није познат, Прпић је описао изузетно тешке временске услове који су владали током потраге и који су погодили и саме спасиоце.

„Оно што сигурно можемо рећи јесте да су се наши спасиоци суочили с лошим временским условима на подручју трагања. Радило се о јаком вјетру, у одређеним тренуцима киши и веома лошој видљивости“, казао је.

Посебно тешки услови били су на самој локацији олупине, у близини Струга.

„Када су дошли на локацију гдје су пронашли олупину авиона, видљивост је била свега два метра због густе магле и свих ових осталих услова које сам набројао. Услови за потрагу нису нимало били добри“, рекао је Прпић, додајући:

„Значи, и наше спасиоце је погодила та олуја. Дио тимова је ходао и по неколико сати до саме локације трагања.“

Слиједи увиђај

Након проналаска олупине, ХГСС је свој главни дио посла привео крају.

„Наш оперативни дио рада на терену, по питању онога за шта смо били приоритетно ангажовани, а то је трагање и спасавање, завршио је. Наравно, уколико буде било потребе за ресурсима ХГСС-а, ту смо на располагању с нашим људством и опремом“, изјавио је Прпић.

У потрагу су били укључени и радници цивилне заштите, полиција, ватрогасци те Државне интервентне јединице с опремом за ноћно трагање.

Полицијска управа личко-сењска потврдила је проналазак двије мртве особе. Мјесто несреће је обезбијеђено, а увиђај би требало да утврди све околности и тачан узрок пада авиона, пише Индекс.