Точење горива за 20 КМ је честа пракса која итекако штети аутомобилу

A i dosta automobila ima pumpu ispod poda obično u blizini zadnjeg levog ili desnog točka i naravno ne može ostati bez podmazivanja i hlađenja gorivom sem kada potpuno nestane goriva u rezervoaru 😆 tako da su ovo sve besmislice.

Pumpa za gorivo u rezervoaru ima svoje kućište koje na sebi ima filter koje se davanjem kontakta napuni tako da je pumpa uvek u gorivu dok kod većine auta pumpa odradi par sekundi i ugasi se napuni kućište pumpe prilikom otvaranja vrata ili otključavanja.