Велики произвођач аутомобила развија двотактни мотор?

Патент Генерал Моторса је поднијет прошле године регулаторном тијелу у САД и објављен недавно, а открива да компанија истражује начине да двотактне моторе врати у ширу употребу. Документ описује електронски контролисан клизни вентил, постављен између клипа и зида цилиндра.

Класични двотактни мотори немају стандардан развод - нема брегастих осовина, вентила ни тајминг система. Умјесто тога, користе отворе у зидовима цилиндра кроз које се обавља размјена гасова, док клип у одређеним тренуцима циклуса затвара или отвара те отворе.

Ауто-мото

Идеално вријеме да провјерите фарове: Стручњаци откривају трик

Такав систем ствара кратку "преклопну" фазу у којој су и усисни и издувни отвор истовремено отворени, што доводи до тога да дио неизгорјелих угљоводоника оде право у издув.

ГМ-ово рјешење може да премости тај проблем. У њиховом приједлогу, између клипа и зида цилиндра налази се покретна чаура-вентил која омогућава прецизнију контролу отвора.

Према патенту, овај "рукав" би могао да се покреће електромеханичким актуатором, што би му омогућило да потпуно независно од клипа затвара и отвара портове и тако спријечи губитак неизгорјелих гасова у издув, преноси б92.