Аутор:
АТВКоментари:
0
Компаније попут БYД-а, Аита и Ли Аута раде на системима вјешања који могу селективно да подижу појединачне точкове.
У БYД-у тврде да је технологија намијењена за три примјене - вожњу у нужди на три точка, вожњу по тешком терену и замјену гума без дизалице.
БYД је ову технологију демонстрирао на моделу Денза Б8 Фласкс Цхарге Едитион.
Овај модел користи нови систем огибљења Дисус-П Ултра, који омогућава возилу да у потпуности подигне један точак док наставља да се креће брзином до 15 километара на час, преноси Аваз.
Према порталу Новости о аутомобилима Кина, БYД наводи да систем може да заврши процес подизања за мање од једног минута. Током медијске демонстрације, замјена гуме наводно је завршена за мање од два минута.
Произвођач тврди да систем може да подигне терет до девет тона. Денза Б8 почиње да се продаје у Кини по цијени од око 53.000 евра.
За сада је овај СУВ доступан само у Кини, Филипинима, Аустралији и Новом Зеланду.
Преузимање дијелова текста или текста у цјелини је дозвољено уз обавезно навођење извора и уз постављање линка ка изворном тексту на порталу atvbl.rs.

Ауто-мото
1 ч
0
Ауто-мото
23 ч
0
Ауто-мото
4 д
0
Ауто-мото
6 д
0Најновије
15
24
15
17
15
15
15
10
15
04
Тренутно на програму